真正懂车的人才明白，一个好的底盘背后的难度与舒适度

[车友头条-车友号-汽车相对论]  作为一名80后，龙叔曾经被90年代凯迪拉克Fleetwood在公路上如悬浮般高速巡航、却又同时保持精准操控的魔幻质感所震撼；又被20世纪初凯雷德全尺寸大块头的轻巧灵活操控所折服，凯迪拉克这种反差极大的精准驾控感和豪华舒适乘坐感是几乎很难复制的存在。

在新能源时代，对于每一家老牌车企来讲，都是一次重新出发；凯迪拉克借助奥特能电动车平台推出的首款豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌( 参数 | 询价 )给纯电动豪华车领域树立了新的标杆。在驾驶感这一环，纯电平台与燃油车平台差异巨大。拥有120年造车经验的凯迪拉克，又要如何去打造LYRIQ独树一帜的驾驶质感呢？

Isolated Precision( 参数 | 询价 ) 操控性和舒适性的解耦

得益于奥特能电动车平台低重心、高刚性的天生优良特性，LYRIQ有着传统燃油车更理想的质量分布和物理特性，这给了底盘工程师们一个极高的调校自由度，能够充分发挥出悬架的结构优势，将凯迪拉克的驾控哲学——“Isolated Precision”（隔绝颠簸、精准操控）达到更高的层次。

LYRIQ的高抗扭刚度车身结构，配合前后五连杆悬架设计，不仅让转向操控和悬架有出色的响应能力，而且丝毫没有影响凯迪拉克标志性的、在各种路面如悬浮一般的驾乘舒适质感。

相比传统的双叉臂结构，五连杆悬架是目前连杆数量最多的悬挂结构，而LYRIQ的五连杆前悬架更是通过上臂和下臂的双球头设计，实现全分体式五连杆悬架结构；即便是因此而使调校难度更高，但它赋予了工程师们更大的调校自由度，这才是LYRIQ设计过程中更看重的，因此工程师们也得以找到LYRIQ操控性和舒适性平衡间的最优解。

得益于五连杆悬架，各个连杆可以从不同的方向对轮胎的活动进行限位，让车轮在各个行程位置上始终保持最佳的抓地力。

同样，LYRIQ的后五连杆悬架有效实现了操控性和舒适性的解耦，通过硬点和衬套刚度的优化设计，实现了高侧向刚度的同时也保证了较软的纵向刚度。