凌世权和易寒搭档执掌的雷达汽车，能否开创电动皮卡的新蓝海？

[车友头条-车友号-车界江湖]  还记得远程FX吗？对于很多人来说，这个名字一定很陌生。可是，它终究是诞生于吉利汽车旗下的一款车型。不过，这款被质疑由吉利博越SUV开发而来的皮卡并不成功。为啥？至少在乘联会前十的榜单中，我们并没有看到它的身影。甚至对于很多业内人士而言，它并非是一款真正的皮卡。

说起来，笔者也曾试驾过远程FX，抛开它奇葩的外观不讲，在SUV上直接改个屁股就是乘用化的皮卡，实在有些太糊弄。话说，如果皮卡这么容易搞，岂不是每个车企都能搞好了。再看看隔壁的长城炮，差距显而易见。

书归正传，今天咱们不聊远程FX，而是要说一说刚登场不久的吉利RADAR雷达和它的首款车型雷达RD6。

2022年7月12日，RADAR品牌正式发布，中文名为“雷达”。从名头上来看，雷达品牌是吉利集团推出的全新中高端新能源汽车品牌。至于地位，官方透露，雷达品牌将会与吉利集团旗下的吉利、领克、几何品牌平行发展。说白了，这是一个独立品牌。

至于雷达汽车品牌的首款车型——雷达RD6，从牌面上来看，也是实力不俗。毕竟，新车是基于SEA浩瀚架构打造。只不过，相比燃油的远程FX来说，雷达RD6是一款纯电车型。

问题来了，雷达RD6能否承载吉利进军皮卡市场的野心呢？又能否弯道超车，撼动长城炮的皮卡地位呢？至少在笔者看来，还是两个字，白瞎！

1、所谓的蓝海，其实也很红

众所周知，随着皮卡在全国范围内的解禁，市场前景可谓极为广阔。加之皮卡乘用化先驱长城炮已经取得了很大的成功，不少车企也开始瞄准这一市场。然而，长城炮的成功是源于长城多年来在皮卡这一个细分领域的深耕精研，可其它乘用车品牌并没有这般经历。于是，如何避开与长城炮的正面对抗，以寻求新的突破口，成为众多车企值得思考的一个课题。