[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 买车损这件事儿,如果从经济角度出发,那么一定是有界限的。
10万以内的车型,其实是没有必要买车损的,15万以上车型才有买车损的必要,也就是说,并不是每一台车都要买车损。
原因很简单,车损是“三大板块”中价格最高的一项,三大板块分别是交强险、车损险、三责险,其中,交强险属于必买选项,考虑到不买交强险不上路的基本原则,暂且不谈。
商业保险,其实说的就是第三责任险以及车损险。
为了自己的经济安全,三责重要性其实与交强险同样重要,一方面,三责的保额非常大, 目前起步价就是100万,而100万三责的价格不过几百元,与交强险价格相差不多。
即便是300万额度的三责保险,价格也只有千元左右,这样的价格可以保证上路足够的安全性, 事实上,300万额度的三责,上路已经不惧怕所有车辆,除了劳斯莱斯这种顶级豪车要避而远之之外,300万三责是可以保证经济安全的。
用经济实惠来形容三责,丝毫不为过。
但车损就不同,一台车的保险最贵的就是车损,车损的价格要占到整个全险的50%甚至更高,对于一些维修价格不高的车辆来说,买不买车损,完全取决于驾驶员技术的娴熟程度。
有的老司机可以做到10年用车只是小剐蹭,那么每年高昂的车损保险,其实完全没有选择的必要。
以一台10万级的哈弗H6( 参数 | 询价 )为例,其车损险价格基本上就在每年3000左右,其实三责以及交强险的价格还不到2000元。
对于很多工薪阶层来说,如果每年驾驶公里数不多,且自身驾驶技能娴熟,那么完全可以不选择车损,毕竟价格高、回报少。
但如果是一台相对高端的车辆,那么车损则很有必要。
以15万左右的君威( 参数 | 询价 )为例,虽然君威的价格不高,但这台车的维修成本非常高,每年车损价格在4000元左右,这台车是强烈建议购买。
(文/车友号 汽车扒一扒)