一文看透汽车保养维护的10个天坑，老司机都不一定全懂

但对于大部分车主来说，他们对汽车知识知之甚少，对维修保养的了解，也只停留在初级阶段。

然而开车上路，难免需要维修保养，假如我们不够专业，可能就会踩坑。

今天，笔者就给车主朋友们梳理了关于汽车保养维护的10个天坑，你一定要仔细看看，避免踩坑。

一个简单的维修配件，背后供货的厂商五花八门，我们比较常见的是原厂国内4S件，也就是4S体系的配件。这种配件质量稳定，但价格也相当贵。

以此类推，我们在维修车辆时候，可以考虑配套品牌配件，不一定非得要原厂国内4S件。

车开久了，轮胎自然会磨损；轮胎磨损后，我们就要换个轮胎。

一般情况下，不建议车主去路边小店换轮胎，因为部分路边小店会选择一些库存积压已久，同时生产日期被更改的轮胎。

这类轮胎不仅品质不好，而且售价也偏高，就是一个坑。

许多车主去维修进口美系车的时候，为了追求品质，会去选择进口的原厂件。

但是要注意，一般来说，从美国进口的原厂件，做工相对会粗糙一些，部分大灯组打胶的时候，甚至会出现胶线不均匀的情况。

反而那些精仿配件卖相较好，做工看起来很细致，但用起来后会发现，这些精仿件，质量是真不行！

大家都知道，大众、奥迪和保时捷这三个德系汽车品牌，都出自大众集团，定位和定价也是呈阶梯式上涨。

（文/车友号 二师兄玩车）