「专题」车是好车，就是知道的人还太少

[车友头条-车友号-汽车族]  G70：同级少有的运动取向

售价：25.08-32.28万元

在整个车系当中，G70属于入门级轿车，主打豪华运动，对标的是宝马3系( 参数 | 询价 )、凯迪拉克CT5( 参数 | 询价 )这类玩运动定位的车型。底盘开发是按照上一代3系来的，所以运动底子是有的，在主流都开始偏重舒适调校的大趋势下，G70还能保持运动风格实属难得。

全系提供Brembo刹车、后驱带LSD机械限滑差速器、电子控制悬架等运动属性装备在同级中已经不多见了，能与之一比的恐怕只有凯迪拉克CT5，标杆的宝马3系显然不是对手了。至于最终驾驶感受如何，敬请期待《汽车族》近期对捷尼赛思G70的深度体验。

G80：可以与雷克萨斯一战的中大型轿车

售价36.38-43.78万元

捷尼赛思国内已上市轿车系列中最为豪华的中大型级别，对标BBA的56E、雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )、凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )等。

整体材质用料、做工确实属于上等水准，加上丰富的配置，以及偏低的售价，可以说超越了以上的竞品车型。试驾感受也很好，舒适程度可以与雷克萨斯一较高下，整体感受像是站在雷克萨斯肩膀上更高一级。

GV80：“宾利”化设计风格很吃颜值控

售价：53.08-62.18万元

GV80最大的特点在于他的颜值，前宾利设计师操刀之后确实让他带有宾利的味道，尤其是盾型类似金属的网状格栅，还有他车身侧面线条，与宾利添越( 参数 | 询价 )总有似曾相识的感觉。

内装一如既往的往豪华氛围看齐，效果甚至好于G80，电控配置渗透到每个角落，就连第二排座椅靠背调节，第二三排座椅放倒/打开都是电控解决。驾驶方面更注重舒适性以及后排的乘坐感。

随着“你，全新境界”捷尼赛思全国巡展，以及北京区销售服务网点的即将建立，相信捷尼赛思会逐渐让大家所熟知，通过“服务上门”的试驾体验真正去了解品牌和产品。当然，还是希望捷尼赛思的步子再走的大些，毕竟国内的豪华车市场竞争激烈、变化莫测，时间可不等人。

（文/车友号 汽车族）