如何选择一款更好保护家人的车，GS8给出答案

[车友头条-车友号-车境界007]  在交通安全事故中，货车侧翻造成的损害有目共睹，如果说主动安全可以通过科技配置有效减少事故的发生，那么被动安全的真材实料就是事故发生后车内乘员的最后一道安全保障，因此，家庭购车时车身安全也成为了首要关注点。8月16日，广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心，联合中汽传媒，基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试，向安全极限发起挑战，尽显车身安全硬实力。

还原现实场景！全新第二代GS8( 参数 | 询价 )无惧超标准试验

本次挑战致力于还原真实货车压顶的情况，本次试验选取了自重13.5吨，长8.145米的标准货车，并满载13.5吨冶金煤，整体重量达到27吨，相当于六头非洲大象的重量。为了更客观呈现驾驶舱挤压情况，测试人员更在全新第二代GS8驾驶舱的前排，二排及三排均放置了175cm仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。

挑战开始后，重载货车由牵引车牵引通过单边桥，越接近侧翻点，大货车与SUV的体积对比就更为明显，在全新第二代GS8的映衬下，大货车犹如庞然大物！随着一身巨响，大货车连车带焦炭倾泻在GS8车身上，轮胎也在重压下瞬间爆破。

全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下沉车身结构保持完好

在侧翻过程中，全新第二代GS8不仅没有怯场，还顶住了“压力”，展示出令人惊叹的结果。据最终测试结果显示，全新第二代GS8的车身结构保持良好，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，车身边框最大变形量仅为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间，也证明在真实事故中乘员的人身安全也能受到保障。

侧压后乘员舱结构完好

更是惊喜是，挑战结束后，拉起压在全新第二代GS8上的货车，悬架还能正常回弹，车辆甚至能正常启动，以极佳的表现证明了作为十佳车身的硬“钢”实力！

（文/车友号 车境界007）