混合动力是丰田及两家中国合资公司在近几年力推的动力系统，甚至在近两年上市的新车都仅有混动版本（这其中也有“双积分”的原因存在），如广汽丰田的第四代汉兰达( 参数 | 询价 )在去年上市伊始就只有混动车型，但现在来看，却是偏面了。
近日，广汽丰田发布并上市了第四代汉兰达的涡轮增压版本，共三款车型，且全部都是四驱车型，官方售价为31.48万元-34.48万元。由此，第四代汉兰达构建了双擎混动和涡轮增压“双动力”阵营，丰富用户的使用场景和驾驶需求。
据了解，这三款车型名为380T（以扭矩命名），它首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。
同时，这三款车型升级了四驱系统，全系标配DTV动态矢量四驱，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。根据行驶状况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。
在此基础上，该车型提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆的转向性能和越野性能。除此之外，双擎混动与380T在原有米色、黑色内饰颜色基础上，均新增棕色内饰，更具豪华质感。
全新第四代汉兰达380T的加入将与汉兰达双擎形成“双动力”标杆组合，其中第四代汉兰达双擎，以2.5L HEV+E-FOUR电子四驱的全面进化，为用户带来高效能、尊贵感、更自由的高品质生活方式；而全新第四代汉兰达380T，则以2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱的动力升级，为用户带来高性能、全地域、无界限的全新生活方式。
（文/车友号 车事经典）
