不惧60℃高温 威马M7要做智能汽车界的“沙漠骆驼”

[车友头条-车友号-三人行汽车]  新能源汽车是目前重要的发展目标，随着燃油车尾气排放严重，大部分地区都在实施“节能减排、绿色出行”政策，国家也在积极推动新能源汽车的发展，并推出了一系列利民政策，比如免购置税、不限行等等， 但如今的消费者并不想接受新能源汽车，大部分消费者都处于观望状态。

阻碍新能源汽车发展的最大障碍就是技术难题，比如续航和充电问题，另外，现在的新能源汽车安全性令人担忧，很多消费者觉得纯电动汽车只是一种过渡产品，而现在的新能源汽车技术并不成熟，尤其是在冬季低温情况下，续航里程会大打折扣。

既然纯电动汽车害怕低温环境，那么，纯电动汽车怕不怕高温环境呢？之前一些车主由于温度过高，他们往车顶泼水降温、在车内穿防晒衣的照片和视频在网上流传，引发网友热议。虽然这些行为属于极端情形，但是也让人们意识到，新能源汽车在夏季高温天气下，需经得住“烤验”。

基于此。近日，全新威马M7( 参数 | 询价 )于中国“热极”新疆吐鲁番，完成了第二轮极热环境下的整车标定和验证工作。M7历经8大维度、124个项目的复杂、严苛测试，达成百公里能耗仅15.6kWh，车内温度由60℃降至26℃仅9.5分钟，充电从30%至80%仅38.6分钟的极佳成绩，成为中国智能电动车使用可靠性的全新标杆，为用户带来极端环境下无忧、愉悦的用车体验。

值得一提的是，在早前，M7在-30℃极寒环境的整车标定和验证中，已交出极佳的能耗、舒适和补能成绩。此次，在中国热极、地表温度60℃的吐鲁番夏测中，威马M7再次展露了其超高耐久性和可靠性。

为有效降低极端环境下的能耗，M7进行了整车系统级优化和调校，其搭载能效更高的第三代Living Motion动力域总成，小而精的高效能电驱总成效率超过95.3%，极佳的能量利用率实现3%的续航提升；此外，精心调校、匹配的动能回收系统还能再提升4%续航里程。

（文/车友号 三人行汽车）