顶配超10万，城市代步车的天花板，奇瑞QQ无界PRO定位高？

[车友头条-车友号-郑谊]  自从纯电动汽车发展至今，续航焦虑 都是一个绕不开的话题，为了解决这个问题。汽车品牌们想尽了办法。快充，换电，大电池都用上了。甚至很多品牌方的领导也说过，追求长续航没有意义，合理的续航是最佳方案。这反而遭来了很多人的批评！

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那什么是合理续航呢？多长的续航是合理续航呢？我估计没有人会给出准确的答案。

五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV就是一个典型的例子，它没有大电池，没有快充，没有换电，最大续航只有120公里 和170公里。这样的车无论从哪个角度看，都不算是长续航车型。那它的续航够用吗？看看它的销量就知道了。因为一款车成功的关键，并非只有续航，还有定位，价格，设计，营销，是很多方面结合起来的。

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但是如果把五菱宏光MINI EV的续航放大一倍多，再增加快充，价格卖到8~10万。那这样的车型还会成功吗？或许就未必了！顶配超过10万元，用户有太多其它车型可选。

近日，奇瑞推出了一款 QQ( 参数 | 询价 )无界PRO，就是这样的代步车。奇瑞QQ无界PRO( 参数 | 询价 )提供了CLTC续航里程分别为301公里和408公里两种续航选择。但是在价格上，预计售价8~10万元。

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从硬件上看，奇瑞QQ无界PRO可以说是代步车的天花板了。除了我刚才提到的续航里程达到301公里和408公里以外，在内饰上甚至还搭载了第三代高通6155芯片，内置华为HiCar功能，还配备了540度全景影像功能。这些配置的堆叠都大大增加了造车成本。

因此奇瑞QQ无界PRO是定位高端的微型纯电动车。但是高端微型纯电动车市场容量，到底有多大呢？这要打上一个大大的问号。

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（文/车友号 郑谊）