首个全球性甲醇经济论坛在山西晋中召开

[车友头条-车友号-汽车立体声]  “碳达峰、碳中和”成为时代新主题，甲醇经济为全球“碳中和”提供了新的方向。9月1日，以“能源 双碳 发展”为主题的2022年太原能源低碳发展论坛开幕，晋中同期举办甲醇经济论坛。山西省、晋中市、全球甲醇协会、国际可再生能源署，全球甲醇经济推广龙头企业吉利、马斯基，以及专家院士代表等共聚一堂，热议甲醇经济美好未来。吉利控股集团董事长李书福发表视频主旨演讲，表示要立足当下，着眼未来，共建甲醇经济生态链。

大会发布了甲醇经济“晋中宣言”，并达成了五个“共识”：始终致力于“绿色发展理念”的新实践，始终致力于甲醇技术的新创新，始终致力于甲醇产业的新发展，始终致力于支持晋中建设甲醇经济新示范，始终致力于建设甲醇合作的新平台。全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车成为论坛指定用车。

积极探索多元化能源发展路径，助力能源安全与碳中和

李书福从能源安全、碳中和、甲醇制备技术突破、甲醇应用推广以及山西甲醇经济先发优势等方面对甲醇经济的发展进行了阐述。他说，我国富煤、少气、贫油，加大能源多元化发展和创新成为当务之急。发展甲醇经济，有机会把能源主动权掌握在自己手里。中国是全球最大的甲醇生产国和消费国，产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国的能源资源禀赋，符合我国坚持先立后破、节能减排和稳妥有序推动能源绿色低碳转型的指导方针。在现阶段，通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型，使用清洁低碳的甲醇可以起到立竿见影的减碳效果。同时可以拉动绿色甲醇的技术创新，推动绿色甲醇的规模化发展。

当前川渝地区用电紧张问题频频上热搜。李书福认为，当前几种主流的清洁能源中，氨能刚刚起步，尚未有成功应用案例；氢能在全球已经发展了十多年，目前距离规模化和商业化尚待时日。发展甲醇经济对于破解这一难题也许是一种有效路径。川渝地区主要以水电为主，水电存在季节性问题，如何将丰水期大量富余的电存储起来又能方便运输和使用？“电池储能有限，氢气成本高也难于运输，液态甲醇就是一种很好的存储方式。”

（文/车友号 汽车立体声）