对产品缺陷“充耳不闻”？奇瑞习惯性被动召回何时休

[车友头条-车友号-My车轱辘]  如今说到汽车召回，已经是屡见不鲜的话题。不过，因为故障将要召回部分瑞虎3x、瑞虎8PLUS两种车型，奇瑞汽车再陷入舆论风波。如果单从召回本身来说，这其实并没有太多可讨论的，不过奇瑞汽车这次并不完全是主动召回，而是在监管部门启动缺陷调查的背景下，才进行召回。

此次召回公告之后，许多网友发表了自己的看法。有人认为这是奇瑞汽车对国内消费者的负责任表现，但也有网友表示，奇瑞的做法一点也不值得称颂，其是在监管部门介入下才进行召回，而不是主动寻求对消费者负责任的态度。那么，奇瑞真的听不到自己车主的抱怨吗？还是选择性失聪？

遭缺陷调查，奇瑞召回出于“被迫”

从国家市场监督管理总局获悉，奇瑞汽车此次召回涉及奇瑞2款车型总计7.6万余辆汽车，其中部分瑞虎3x因空调系统散热器芯生产过程装配不一致，易引起空调散热器芯开裂泄漏，极端情况可能造成高温冷却液飞溅到驾驶员脚部造成烫伤，空调出风口喷出的雾气遮挡视线，存在安全隐患。另外，部分奇瑞瑞虎8 PLUS因尾灯电路板贴片制造问题，可能导致尾灯闪烁或尾灯不亮，无法为后方车辆提供有效信号，存在安全隐患。

针对以上缺陷，奇瑞汽车将为召回范围内的瑞虎3x汽车免费更换散热器芯；为召回范围的瑞虎8 PLUS车辆免费更换左、右后尾灯，以消除安全隐患。所以买了瑞虎3x和瑞虎8PLUS的小伙伴赶紧看看自己的车型有没有在召回的范围之内。

其实以上安全隐患一直都有，而且很多瑞虎3x的车主也中招过，同时也进行过投诉，但是最后都没有引起足够的重视。

主动召回才是国内车企该有的担当

汽车召回是汽车售后服务的重要组成部分，分为主动召回与被动召回。主动召回是指车企发现汽车存在质量或安全隐患后，主动向主管部门报备，并召回该产品；被动召回则是政府监管部门在确认汽车存在质量缺陷或安全隐患后，强制要求企业采取召回措施。

（文/车友号 My车轱辘）