动力线性底盘高水准 奥迪Q4 e-tron试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  电动汽车并非新势力的专利，传统车企中布局较早的，也开始利用纯电平台陆续推出新产品。近期国产上市的奥迪Q4 e-tron( 参数 | 询价 )就是基于MEB纯电平台打造，与奔驰、宝马的同级“油改电”产品有着本质的不同，车身结构、电气架构、空间表现等各方面都与先进的电动车水平看齐。再有就是价格也比较亲民，4款车型售价区间为29.99-37.71万元，是大部分城市用户比较关注的价位段。这车的实际驾驶感受如何？近日我们对Q4 e-tron 2022款50 quattro( 参数 | 询价 )创境版进行了试驾体验，在这里与大家稍作分享。

外型设计——轴距较长车身紧凑 保留了奥迪家族特征

奥迪Q4 e-tron基于MEB纯电平台打造，与大众ID.( 参数 | 询价 )4车系师出同门。不过，它的外形、内饰保留了奥迪的风格，做工与用料的水平自然更高一些。颜色方面，提供暗夜红、极昼蓝、星光蓝、冰川白、量子灰和星异蓝共6种配色，如果增加双色车身相信更能受到年轻用户的青睐。

前脸保留了奥迪Q家族标志性的八边形中网，但改为封闭式格栅，内部是丰富的立体镀铬点阵装饰，平面化的四环车标看起来也很新鲜，下方摄像头如果隐匿在车标底部就好了，造型上就显得更整洁些。细长的下格栅配备了主动进气叶片，是全系标配，能根据不同工况自适应调节开闭，提供更佳的气动性能。

弯折的头灯顶部有复杂的日行灯组，能提供4种数字化个性光效和动态点亮效果，迎宾的仪式感更足。近远光灯分体布置在下方，全系标配LED光源和自动点亮，顶配车型提供矩阵式LED光源并增加了自适应远近切换。头灯下方是立体的导风槽结构，内置超声波雷达模块。

侧面造型与传统SUV有显著差异，轴距较长、前悬较短、车身高度较低，A柱的倾斜幅度很大，车顶微微下压，显得很有运动化的气质。与车身同色粗壮的D柱，除了利用内收造型营造出车肩，还利用顶部黑色饰条达到悬浮车顶的效果，是标识性的特征之一，还可以选装后排隐私玻璃（800元）提升车厢私密性。车身腰线做得比较柔和，前后轮眉也没有采用黑色外凸风格，看起来更偏城市风，只是侧裙利用双棱线和银色饰板增强了光影的变化。