视点|平替，还是自毁“理想”？理想L8竟“里外不是人”！

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  最近这段时间，有关理想汽车的负面新闻可真是不少。

且不论“高管减持套现”和“用户集体投诉”等一地鸡毛，单说最近曝光的理想L8这款新车本身，也因其与刚刚开始交付的理想L9( 参数 | 询价 )过于“撞脸”、以及对大量新近购买理想ONE( 参数 | 询价 )的车主所带来的各种“伤害”，而在短时间内就成为了多方舆论焦点，可谓“未出先火”。

无论这一切是不是理想汽车高层想要的效果和“流量”，但一款新车在正式发布前就成为了“话题明星”，对“新势力”车企的产品而言还是不多见的——更何况，目前才刚刚曝光了工信部申报信息的它，似乎就已经同时得罪了自家的理想ONE和L9之用户群体？……

所以，关于这款“小号L9”和理想ONE的“平替”车型，《车动力》的各位“大嘴”们又有何高见？……

大众“套娃战术”成功，理想也能如法炮( 参数 | 询价 )制？——车动力|邓瑞鹏

采用“家族化设计”，对汽车品牌而言本来无可厚非；同时，为旗下车型打下“专属烙印”也有利于提升产品辨识度。

但问题在于，理想L8和L9这也“太像了”吧？……看上去，这两款车给人的感觉就是“一个模子里刻出来的”——就算是理想汽车的忠实粉丝，恐怕也很难在第一时间就分辨出它们到底谁是谁。

纵观当下的主流车企，最喜欢采用“套娃设计”的就是大众品牌。虽然因此被大家“吐槽”了很多年，但它也用自己的市场销量证明了国人只是“嘴硬”而已，“身体”还是很“诚实”的。

或许是大众给了理想勇气，但在笔者看来，后者还真不一定能玩得转。

当旗下只有理想ONE一款产品时，大家都认为这个品牌很厉害，仅凭“单车”就能打天下。然后，就是理想L9的横空出世——对此，大家也很高兴：理想终于也“上新”了！……

不过，“高兴”没能持续多久——人们很快发现：之前长时间“单车打天下”的理想ONE即将“寿终正寝”，准备“接棒”的理想L8听上去像是“平替”车型，最后却等来了“小号L9”。

（文/车友号 车动力大嘴说车）