但自7月份以来,小鹏汽车就已经打起了“价格战”。此前就有多家媒体爆料,小鹏汽车线下门店从7月中旬就开始推出优惠,最高优惠甚至达到了2万元。换句话来说就是,小鹏汽车近2个月所取得的市场表现,还是通过降价促销来实现,如果没有降价优惠,小鹏汽车的销量将更惨。
小鹏汽车问题出在哪?
对于车企来讲,销量的原因往往就是出在产品上,而产品原因也存在自身因素和外在因素,小鹏汽车同样如此。
在小鹏汽车自身这边,作为全球唯二具有全栈自研能力的汽车品牌,小鹏汽车最引以为傲的就是XPILOT系统。目前,在小鹏汽车的销量担当P7车型上,搭载了XPILOT 3.0版,其主要特性有三项:NGP、全自动代客泊车和城市拥堵路段自动驾驶辅助。
可就是这项核心技术,小鹏汽车却翻了车。今年8月初,一辆小鹏P7发生一起导致人员伤亡的交通事故,就疑似牵扯小鹏P7汽车的LCC辅助驾驶功能,一瞬间引起轩然大波。
小鹏汽车的另一销量主力小鹏P5自去年第三季度交付后,其销量的增长逐渐放缓,以至于出现了P7销量下滑的同时,P5销量也没有跟上的现象。即便小鹏G9承载了小鹏汽车未来的希望,但一直在中低端市场发力的小鹏汽车,突然向高端市场发起冲击,未来仍是前途未卜。
在外在因素这边,进入到2022年以来,新能源汽车之间的内卷也变得空前激烈。小鹏P5也随着深蓝SL03、哪吒S、零跑C01等新车的上市,竞争力在逐渐削弱,这也是小鹏P5销量逐渐走低的原因之一。
小鹏P7同样面临着与P5相似的情况,比亚迪海豹的直面竞争,除了在智能驾驶方面比不上小鹏P7外,比亚迪海豹在其它方面的技术实力都远超小鹏P7,从而稀释了小鹏P7的市场份额。
写在最后:
在仅一年的时间里,小鹏汽车就经历了从高光到没落的转变,足以说明新能源汽车市场的竞争是多么激烈。当然了,这也不仅仅是小鹏汽车的困境,蔚来和理想所面临的情况甚至比小鹏汽车还要更严峻,“蔚小理”的先发优势在今年以后,也势必会不复存在。
(文/车友号 Auto丨森林)