油耗低还不限行，又豪华，配置又高，买GL8真不如买腾势D9

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  商务MPV的市场份额一直以来主要攥在别克GL8( 参数 | 询价 )手里，可谓一枝独秀。但在中国的市场上，中国品牌们岂能坐视不理。于是传祺推出了GM8( 参数 | 询价 )，虽没能撼动GL8的位置，但至少在30万以下的商务MPV市场中有了足够的话语权。那么就没有一款中国品牌产品能撼动30万以上的商务MPV市场吗？

在这样的背景之下，岚图梦想家( 参数 | 询价 )、腾势D9( 参数 | 询价 )和极氪009相继而来，他们都不约而同的以新能源的方式出现，增程、插混、纯电，用各自拿手的技术征战市场。岚图梦想家的设计和定位都刚好介于商用和家用之间，这样想两头通吃的做法往往就是哪头都不讨好，可以预见销量不会高。极氪009目前尚未正式发布，但应该是主打家用市场的产品。只有腾势D9以更偏向于商务的属性，最有可能撼动GL8的地位。

腾势D9目前已经上市，分为DM-i插电混动版本和EV纯电版本，DM-i版本的售价在32.98万~43.98万，EV版本的售价在38.98万~45.98万，从目前的订单情况来看，DM-i版本更受欢迎。为什么说它最能撼动GL8的地位，DM-i就是其中一大优势。

且不说DM-i的新能源属性所带来的绿牌不限号附加价值，光是DM-i的节能表现就能为车主省下不少钱，不管是作为家用还是商用，都是腾势D9相比同价位产品的一大优势。官方给出的腾势D9亏电油耗因不同版本油耗不同，不过油耗最高的四驱尊荣型和旗舰型也才6.7L/100km，最低的豪华型亏电油耗甚至才5.9L/100km。同价位体量相当的节能型MPV有广汽丰田的赛那，采用油电混动的形式，实测油耗也要7.5L/100km。

但你要知道，腾势D9给出的是亏电油耗，也就是说是它电量最低，最费油的状态，而实际用车时，只要不强行把电量耗尽，正常使用油耗会低于这个数值。这也就意味着腾势D9是同级别最省油的MPV。