帮你一文搞懂飞凡汽车全融合算法

[车友头条-车友号-AutoLab]  小米官宣造车以后，有人认为小米错过了进入汽车市场的最好窗口，但是雷军不同意，他认为“自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键” “比赛才刚刚开始,小米的机会在于自动驾驶。”

然而智能汽车市场日新月异，现在，小米又多了一个对手。

飞凡带着它全栈自研的RISING PILOT( 参数 | 询价 )智驾系统已就位。

唯一汇集三大最顶级硬件的车型？

飞凡R7( 参数 | 询价 )是首次搭载飞凡RISING PILOT智驾系统的车型，从飞凡R7的配置来看，这套系统还是挺下本儿的。

首先是芯片，搭载2颗英伟达Orin X芯片，单颗算力高达254TOPS，可以称得上是芯片界的“最强大脑”了。

在33个感知硬件中，飞凡还安排了三张王牌。

• 采埃孚Premium 4D成像雷达

普通的毫米波雷达探测距离是210米，而采埃孚Premium 4D成像雷达的探测距离达到350米。

普通的毫米波雷达可以做到16通道，而采埃孚Premium 4D成像雷达能高出12倍达到192通道。

通道，大家可以理解为闭着眼睛去触摸判断前方障碍物，别人能摸16下，而你相同时间摸了192下。通道越多，得到的信息当然更准确啦。

另外看到“4D”大家也能猜到，这种雷达探测的范围更加立体完整。大家可以狭义理解为探测范围从“一字型”变“十字型”。

通过增加垂直方向的发射、接收通道，在普通毫米波雷达探测“距离、水平和速度”基础上新增了“探测物体垂直度”，这样可以提升对静止或者慢行的障碍物的识别。

采埃孚Premium 4D成像雷达使用电磁波感知，电磁波不受光线影响，所以下雨天、大雾天这种能见度很低的情况下仍然可靠。

• 全球首发量产的LUMINAR 1550 nm激光雷达

LUMINAR1550nm激光雷达，10%反射率下最远探测距离250米。为了更直观看出这颗激光的实力，我们将它和其他几款在智驾上做 不错的车配雷达作了对比。