董扬：依维柯的经典传奇是如何炼成的？

[车友头条-车友号-车界速递]  提起我国轻型商用车市场，IVECO品牌和南京依维柯总是绕不开的话题，某种意义上，它们既是我国汽车产业的见证者和亲临者，又是我国轻型商用车历史上的重要转折。

作为首个进入中国市场的欧系宽体轻客品牌，南京依维柯始终引领中国轻型商用车的发展，不仅让国内商用车技术实现了历史性的跨越，更为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。

30多年来，南京依维柯通过技术引进与自主创新相结合的方式，不断提升技术质量，丰富产品车型，各种用途的依维柯汽车穿行在全国各地的大街小巷，深受市场和用户青睐。

追溯南京依维柯的发展史，1991年，首辆中国制造的依维柯轻型客车成功下线，这款国产化率达到40%的欧系宽体轻客鼻祖，就是依维柯第一代得意( 参数 | 询价 )车型，对于当时的中国轻型商用车制造行业而言，这样的成绩堪称奇迹，这也就是为何人们会把依维柯得意这款产品，誉为“开启了中国轻型商用车行业新纪元”的重要原因之一。

依维柯的引进，带动了中国轻型商用车行业整体的技术进步。受依维柯在中国市场发展良好的影响和拉动，更多欧系轻客品牌和产品陆续进入中国市场，这也令我国的柴油机技术水平上升到一个新的台阶。

依维柯得意的问世，填补了国内短头轻客的空白，在卡车、中巴、面包车以外，给高速客运、城市物流和专用改装提供了一个新的选择。可以说，依维柯技术引进和首辆依维柯得意的下线，打破了当年国内轻客市场“日系”一家独大的局面，作为欧系宽体轻客代表，不仅揭开了我国轻型商用车发展的新篇章，更加速了这一细分市场的多元化，深刻影响了中国轻型商用车领域的发展进程。

从1991年，首辆中国制造的依维柯轻型商用车得意系列成功下线，开启国内厢式货车、轻型客车先河；到2004年，依维柯都灵( 参数 | 询价 )系列上市，一举成为当时国内最热门的中短途客运车型；再到2017年，拥有百余款基本车型，可适应上千种改装方案的依维柯欧胜( 参数 | 询价 )系列的推出……历经30多年蓬勃发展的依维柯汽车已然成为一个时代的记忆和符号。

（文/车友号 车界速递）