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醒醒吧,别再花大几十万,买和五菱之光定位一样的丰田海狮了

车快评车快评2022年09月26日 06:49  

[车友头条-车友号-车快评]  如果我问你,国内所有的合资汽车品牌中,谁是“智商收割机”?

毫无疑问,就是丰田

实际上,不只是丰田,还有丰田的高端品牌雷克萨斯

当然,除了广汽丰田和一汽丰田,进口丰田在国内市场,同样也是“智商收割机”。

如果您觉得我的这个观点纯粹是扯淡,那么这篇文章您就可以忽略了。

倘若感觉我说的还有一些道理,就请接着往下看。

本文中,我不说赛那汉兰达,也不提售价高达百万的埃尔法,来聊一款比较冷门的车型,就是丰田海狮。

之所以来说这款车,主要是看到近几个月有不少关于2022款丰田海狮的促销信息。

让我感到震惊的是,有一则发布在某门户网站”丰田海狮优惠价只要45万的消息”,刷新了我的认知。

说起来,丰田海狮也算是一款有着悠久历史的车型,1967年就已经上市,至今已经有50多年的历史了。

上世纪80年代,第三代丰田海狮进口到国内销售,1989年,丰田海狮第四代车型被华晨金杯引入国内生产并销售,入门版车型的售价也都在10万元以内。

从定位上来看,华晨金杯的定位和当时的长安之星、五菱之光一样,就是一款地地道道的货车。

不过,在车身尺寸上,华晨金杯要大一些。

忘了交代一下,其实在日本本土,丰田海狮的定位,也如同国内的五菱之光一样,同样是货车,售价大概折合为12万元人民币。

从这个角度来看,丰田海狮的定位和丰田埃尔法明显不在一个级别,尽管丰田海狮更大。

当然,在日本丰田海狮也推出有商务版车型,售价折合人民币大概为25万元左右。

这款车自引进国内生产以来,凭借着较大的车内空间、可靠的品质和亲民的价格,在销量方面还是取得了不俗的成绩。

2004年,累计的销量就已经突破了50万辆。

后来,华晨金杯还推出了定位高端的金杯海狮王和金杯大海狮。

这两款车入门版车型的售价,也都在10万元以内。

(文/车友号 车快评)

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