是零跑的家用化路线将捕获大众市场的芳心,还是哪吒的个性运动策略更能吸引年轻用户,接下来这点可以拭目以待。
值得留意的是,7月零跑C11( 参数 | 询价 )的月度交付量正式超过了T03,另外零跑C01的预订量亦超过了10万辆。
朱江明表示,“作为一款平均售价超过20万元的产品,购买零跑C11的大部分用户都是以前购买过零跑T03的,我们通过T03收获了一大批忠诚度很高的用户,零跑品牌向上之路已经初步走通。”
零跑已经交出如此表现,就等着哪吒的发力了。
尽管今年零跑和哪吒取得的成绩不俗,但距离真正夯实品牌地位还有着不少距离。
考虑到蔚来和理想均已宣布向下进击市场,小鹏、问界、特斯拉乃至小米将在20万元市场展开厮杀,那么这时零跑和哪吒的冲高进程将变得尤为关键。
能不能成,也许就看这两年的成绩了。
(文/车友号 玩车教授)