10万落地随便买！这些合资家轿超耐用 用3年卖出也不亏？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

至于空间这一块儿更是不必担心。首先是特殊的A柱设计让视野非常开阔，从而有效降低了盲区。其次，前后排头部和腿部空间都有着越级的表现，完全不输一些紧凑型轿车；同时还能保证后备厢还留有足够实用的空间。不得不让人佩服，本田“空间魔术师”的称号绝不是浪得虚名。

动力方面，飞度就比较简单了，全系标配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱组合，其中，发动机型号L15BU，满足国Ⅵ b排放标准，其最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，参数表现在同排量机型中算得上出色的，而且发动机与变速箱的配合天衣无缝，这也让飞度在日常驾驶方面很容易博得人们的好感。而且清爽直接的驾控感强于大多数同级竞品。

POLO同样是一款经典的小型车，也是国内德系阵营唯一的小型车，引入国内时间也比较早，有着相当数量的用户群，而且已经进化到了第六代，也就是如今的POLO Plus，该车基于MQB-A0级平台打造，虽然整体上依旧是熟悉的样子，但车身尺寸加大，轴距加长，的确是有了“Plus”的范儿。

设计方面，POLO Plus并不花哨，也不像飞度那样走可爱风格，依旧是最典型的两厢车造型，不过运用了大量的平直线条和扁平化设计，让POLO Plus看上去显得精神很多。前脸拉宽，视觉重心也更低；侧面腰线凌厉，更加低趴；车尾简洁且层次分明，给人以敦实可靠的感受。

而且倒车影像的摄像头是藏在车尾LOGO内部，挂上倒挡后会自动翻出，这是个很有意思的设计，避免平时因天气不好或走泥路时，摄像头容易被挡住的尴尬。内饰虽然还是大众家族典型的风格，但却精致了不少，尤其是融入了与车身同色的饰板，显得更加活泼。科技感也不错，支持手机车机互联，中高配车型还搭载了CNS 2.0多媒体系统，日常够用。空间中规中矩，不过座椅填充厚实，舒适性不错。

（文/车友号 玩车教授）