氢能源汽车离我们还有多远？这款丰田车用价格说话，还是远点好

小李车评李建红2022年09月29日 08:47

[车友头条-车友号-小李车评李建红] 在过去几年，有关于未来新能源汽车的走向，一直存在两种技术路线，一种是以欧洲、中国、北美等国家、地区引领的电动化，也就是以动力电池驱动电机带动车辆；另一种技术路线就是以日本、韩国等国家和地区力推的氢能源汽车，通过氢燃料电池驱动电机带动车辆。不同的是，前者需要通过充电增加续航，后者和加油一样，通过补充氢气增加续航。毫无疑问，如今以充电为主的电动化已经成为新能源汽车的主流，但是仍然有一些厂商或者消费者对氢能源汽车念念不忘……

氢能源汽车的好处就是既极度环保，补充续航又快，简单来说，氢能源汽车的排放物是纯净的水，是可以直接饮用的，同时加满一次氢，就像我们现在给燃油车加油一样，几分钟就能加满，相比于很多电动车快充还需要个把小时，显然补充续航的速度快多了。

那么氢能源汽车为啥一直起不来，或者被主流新能源市场抛弃，很多人将问题归咎于充氢站的布局太少，这当然是一个事实，不过更加现实的问题是，作为新技术的氢能源汽车，至今没有大量的新车来分摊技术成本，导致车辆的价格会非常高，就像当初刚刚起步的高端电动车一样。

可能有些小伙伴会知道，丰田历来都是氢能源汽车的力推者，甚至因为着力发展氢能源汽车，错过了电动车的风口。丰田在全球范围内最著名的氢能源汽车，就是已经出到了第二代的Mirai( 参数 | 询价 )氢燃料电池车，这款车曾在北京冬奥会期间短暂在国内亮相，并且在冬奥会结束之后，丰田将这些车型提供给部分媒体做试驾，但是一直没有在国内上市。