不到23万买到超700km续航，零跑C01真的比汉EV划算吗

在国内汽车市场中，规模小一点的品牌想要立足，除了要有自己的品牌个性外，拥有一款足够有诚意的产品，无疑是一个最佳的突围方式，而这样的道理在新能源市场同样适用。而最近零跑汽车上市一款全新车型——零跑C01( 参数 | 询价 )，似乎就准备往这方面走。作为一款纯电中大型轿车，零跑C01的各项参数都十分漂亮，动力、续航、科技配置在同级中都算是领先水平，更重要的是，这款车还有一个不到20万元的起售价，颇具性价比，只是，实际体验也能像零跑C01的参数一样有诱惑力吗？下面我们就来进行一番解析。

不到23万能买到超700km续航，比汉( 参数 | 询价 )EV更值？

零跑汽车最早给人的印象是做城市代步车的，首款产品零跑T03( 参数 | 询价 )卖的不错，算得上是起家的车型。不过，想要在国内市场立足，必须要推出一款能够树立品牌形象的高端产品，而零跑C01就有着这样的使命。

整体来看，零跑C01是一款各方面都看上去不错的车型，车辆设计虽然在新势力中不算特别个性，但简洁大方的风格，以及流畅优雅的线条还是让人比较容易接受，再加上零跑C01是一款车长超过5米的中大型轿车，比汉EV还要长一点，因此乘坐空间以及实用性不存在任何问题。

进入车内后，可以看到零跑C01似乎将成本都花在了座舱的科技感营造上，以三块大屏为主而组合成的内饰风格，相当的前卫，而真皮、翻毛皮、烤漆等材质的使用也提升了车内的档次感，至少让用户会觉得这钱花得挺值。

有了三块大屏自然少不了硬件的支持，在这方面，零跑C01同样很下本，所搭载的智能车机系统拥有12G内存，128G存储空间，并且支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通等等。而为了让系统更加流畅，操作更顺滑，零跑C01直接采用的是高通SA 8155P数字座舱芯片，这也为今后的系统OTA升级预留了足够多的冗余。所以无论从硬件还是科技效果的呈现上看，零跑C01都要比汉EV表现的更值。