新宝骏KiWi EV：智能驾驶的“变革者”

[车友头条-车友号-车厘子]  提起自动驾驶，你会想到的是什么？是特斯拉1.5万美刀的辅助驾驶系统，还是动辄也要接近30万左右布满雷达的豪华车型，毫无疑问脑海中都是金钱的味道，好像自动驾驶跟“贵”脱不了干系。难道就没有一款“开得起”能实现自动驾驶的车吗？

在印象中，能把自动驾驶拿上台面的应该是特斯拉或者“蔚小理”等品牌的车型，而这些车型大多数都非常贵，一般作为家用还是有点不舍得，不过最近宝骏与大疆合作的微型车宝骏KiWi EV( 参数 | 询价 )，10万元的价格就拥有了同样具备L2级别的自动驾驶系统，可谓“真香”。

新宝骏正在将智能驾驶的门槛变得更低，而这也是新能源( 参数 | 询价 )车的大势所趋，在车厘子编辑看来一台新能源汽车最吸引的除了零百加速以外，智能驾驶辅助也是非常重要的，它对于新能源车来说可能就是“新”的关键。

那么，新宝骏KiWi EV的自动驾驶是不是噱头？为何它能在原材料上涨下实现自动驾驶，真的货真价实吗？

放心，宝骏KiWi都是“科技与狠活儿”

作为全球首款搭载大疆车载的量产车型，新宝骏KiWi EV在自动驾驶方面主要解决城市泊车和城市拥堵两方面。

首先，宝骏与大疆打造的这套灵犀智驾系统，是基于双目视觉摄像头而开发的智能驾驶系统，区别于目前除新势力以外的绝大多数车型，而双目视角顾名思义就是如同人眼所看到的视觉效果来进行避险，这是一个连特斯拉都也无法做到的。

比如在泊车时，它们可以依托纯视觉，完成对于静止物体、侧翻车辆、落石、纸箱甚至是一根横杆的识别，并能让车辆自主停下来，使你在倒车时几乎没有视野盲区。可实现多状态车位识别、360( 参数 | 询价 )°无死角泊车、30秒高效泊车、车内外随心泊车等智能泊车功能。

而在城市用车中，新宝骏KiWi EV可以通过灵犀智驾系统，对车祸、施工场景的应对和绕行、红绿灯的识别启停，还有快速路主动推荐、拨杆变道、弯道智能调速、近距离加塞应对等智能驾驶辅助功能，不过你以为KiWi EV是纯纯的堆功能，那么你就错了。