理想L8有点东西，但是不多

[车友头条-车友号-BusinessCars]  在国庆前一天，绝大多数的工作已经进入了十一放假的准备阶段，开始摆烂倒计时。但因为理想L8的存在，不少汽车媒体民工还将在今天下午3点观看一场上市发布会，并开始加班以最积极的姿态为其打Call。

作为反内卷斗士，也如同理想汽车一贯的企业文化那样，我决定早写早放假、早写早享受、早写早解脱。

事实上，以李想的传播节奏，除了价格关于L8的任何信息你都可以在网上看得一清二楚，这场发布会的意义除了价格外，就是李想本人将用一个小时以上的时间去为L8的值得讲述一套属于他的逻辑自洽。

参考此前李想在微博的表达，L9是iPhone 14 Pro Max，而L8是iPhone 14 Pro。L9满足的是三代人的高频出行，而L8主要满足的是两代人的高频出行+低频三代人出行。

尽管李想给出了类似于苹果的产品定位区隔，但这背后的底层逻辑依然矛盾。毕竟一万块的手机成年人可以选择都要，但40万的汽车大部分人只能二选其一。即便是在李想自己的话术里，L9与L8依旧是竞品般的存在，不然也不会煞费苦心地去帮助用户找到自己的消费痒点。

百度搜索中输入理想L8，弹出来的联想搜索第一名是新车图片，第二名是价格，第三名是“L8与L9的区别大吗”。直到倒数第二名才出现了关于某竞品的比较询问。这一定程度上也昭示了消费者的想法，在关于L8的竞品车型选择中，先是L9再是其他。

一时间竟然有些分不清这到底是好事还是坏事。

往好处想想，或许可以认为消费者眼中的品牌只有理想，不买L8也得买L9尽管价格上差了将近10万块，这该是何等的品牌号召力。但往坏处想想，除了L8就是L9的同门相争也意味着理想的盘子做不大，就只是在这一个池子里游来游去。

接下来的话，就要上一下百度搜索中排名第一的图片了。事实上，在二维的图片世界里，看不出尺寸的L8、L9不能说是一模一样，简直就是一模一样。以下图片加入大家来找茬的小游戏绝对是top 1级别的地狱难度。

（文/车友号 BusinessCars）