里程无忧|问界M7实测续航里程近1300公里

[车友头条-车友号-映车]  近期，中国汽研对问界M7( 参数 | 询价 )后驱舒适版进行了续航测试，测试环境包括城区工况、快速工况、高速工况等一系列复杂的道路。结果显示，在满油满电的情况下，问界M7实际续航里程达到了1290km，同时仪表显还剩余10km，平均油耗5.2L/100km，从测试数据来看，问界M7不仅实现了里程无忧，其油耗也低于同级燃油车，大大降低了用户的使用成本。

作为6座大型SUV，问界M7长宽高分别为5020x1945x1775mm，体重约2.4吨，对于这样一个“大家伙”，实测能达到这样的油耗和续航成绩，要归功于赛力斯汽车长久以来的技术攻关。赛力斯汽车以“新能源技术自持者”为定位，坚持自主研发的发展思路，掌握核心三电技术以及多技术路线的平台化造车，在平台层面，赛力斯汽车技术团队历经5年潜心研发，开发出具有自主知识产权的纯电驱智能平台，该平台以全程电机驱动为核心，通过智能控制系统调配，是可实现纯电、增程等多技术路径的新能源整车解决方案。

问界M7基于赛力斯纯电驱智能平台打造，搭载的1.5T四缸专用增程器采用深度米勒循环技术，峰值功率高达92kW，热效率高达41%，压缩比达到15：1，通过发电机直连、智能热管理、效率区匹配、智能能量管理等策略，其油电转化率可到达3.13kW.h/L，真正发挥出每一滴油的最大价值，有效增加能效的转化率，提升续航水平。并且，在低温环境中，还可利用增程器的余热有效提升低温续航及乘员舱采暖，提升整车经济性与驾乘舒适性。

据赛力斯汽车工程师介绍，为了降低能耗，问界M7在整车设计中也进行了多项优化，通过空气动力学与造型之间的反复推敲，在零件中进行多次迭代，从而实现“高颜值”外观与低能耗的“共赢”，包括采用了低阻力卡钳、低阻力轮毂轴承、低滚阻轮胎、隐藏式门把手、隐藏式雨刮等，实现了更低的整车机械阻力，带来了更为优越( 参数 | 询价 )的能耗表现。

（文/车友号 映车）