[车友头条-车友号-汽车公社] 9月底 ,上海不再全面禁止路边摊的消息冲上热搜第一。
根据上海市新修订的《上海市市容环境卫生管理条例》,对于“设摊经营”,新版《条例》在规定不得擅自占用道路、桥梁等公共场所设摊兜售的同时,明确区和乡镇政府可以划定一定的公共区域用于设摊经营、销售自产农副产品等经营活动。
对此很多人拍手叫好,表示城市需要地摊经济的烟火气。
而地摊经济之所以受到点赞,除了让人们从中感受到城市经济的活力外,更有着带动城市相关产业发展、提供就业岗位、提升就业、拉动市场经济增长的作用。
新版《条例》对亟需提振的上海汽车市场而言,同样是一大利好。
上海推动车市复苏的又一举措
众所周知,上海是国内几个最大的汽车产业基地城市之一。
数据显示,上海2021年的汽车产量为283.32万辆,而全国汽车总产量为2652.8万辆,仅上海一座城市就占据了其中的10.7%;同年上海新车销量为63.8万辆,也处于超10%的增长状态。
然而,一场突如其来的疫情打乱了上海汽车产业正常发展的节奏,甚至使其陷入停滞。尤其是在全域静态管理的两个月的时间里,整个上海的汽车产业上游零部件供给困难、整车厂停工停产、经销商线下销售一片哀鸿。
同时,几年反反复复的疫情使人们对消费产生恐惧症,尤其是购房、买车等大宗消费和新的创业和投资急剧下降。
即使进入后疫情时代人们已经形成持币观望的消费习惯,使得汽车消费市场活力进一步减弱,这让本就迟滞的汽车行业雪上加霜,让车市复苏遥不可及。
因此,上海决定出手促进消费。
5月29日,《上海市加快经济恢复和重振行动方案》(以下统称《行动方案》)发布。《行动方案》共包括八个方面、50条政策措施,主要内容大致可分为全力助企纾困,复工复产复市,稳外资外贸、促消费投资和强化支撑保障等四大板块。
(文/车友号 汽车公社)