传祺影酷上市半月获颁十佳底盘，不负“酷”名

[车友头条-车友号-AboutAuto]  

对于“稳”，具体说来就是直线行驶没有飘忽感、弯道行驶有足够的支撑、无推头甩尾感、不平路上轮胎跳动得到很好的控制；同时也指车的稳定性，它能在紧急、高速等极限工况提升车本身的安全性，当日常驾驶感觉稳定、极限驾驶车辆安全才能增加用户的驾驶信心。在车身运动控制方面，得益于低质心高度和高可调阀系，影酷的车身侧倾和点头都得到很好的控制。影酷的最小转弯直径为10.8米，同级表现优秀，驻车转向更灵活。不仅如此，在兼顾用户体验的情况下，影酷通过反复验证，将ESP性能发挥到极致，有效改善转向性能，让操控更稳定。

在业内高度重视的麋鹿测试中，影酷以最高78km/h的速度顺利通过，展现了其优异的极限操控稳定性，实现了速度与动态表现的平衡。这也就意味着在日常驾驶中，影酷能真正做到随心所“驭”，在应对连续过弯时能保持足够的稳定性，顺滑通过。同时在前方道路突现障碍时，也能及时助力驾驶员紧急躲避成功，提升驾驶过程中的安全指数。

黑科技加持，轻松实现人车合一

影酷1.5T预售车型还标配了同级独有AVDC影子车手，该功能可通过收集整车电子信号做到对车辆控制策略进行智能优化，比如油门灵敏感、发动机输出功率、车轮负荷等，从而做到在不干扰驾驶员操作的情况下，以更优的策略对车辆各个控制系统进行轻微主动控制，使得车辆实现更优的操控和更高效的动力输出，刷新SUV的驾控体验，让“中国式好开”深入年轻人心智。

AVDC影子车手是一套车辆动态控制系统，它通过预控制技术将转向系统、发动机系统、变速箱、四驱系统等系统进行集成控制，让各系统密切协同，提升车辆驾乘感受。影酷在AVDC影子车手的加持下，可以通过对驾驶员动作的监测以及整车的侧向加速度进行微分，将发动机输出扭矩、转向系统、制动系统进行适当的轻微主动控制。换句话说，当你在任何模式、任何场景之下驾驶这辆影酷时，都仿佛有一位隐形的职业车手在帮你把持着手中的方向盘和脚下的两个踏板，让你每次都能突破自己的驾驶极限，找到极致畅快且又平顺、稳定的驾控乐趣，达到人车合一。

（文/车友号 AboutAuto）