拒绝中庸 德味消失 一汽-大众新款探岳实拍

[车友头条-车友号-众车网]  记得第一次与探岳( 参数 | 询价 )接触是在2018年10月，香格里拉的高原气候让我提不起精神，但是作为一汽-大众的首款高端中型SUV，TAYRON探岳的到来正式开启了一汽-大众的SUV时代。如今，四年时间转瞬即逝，如今的探岳与四年之前可谓大相径庭，全新探岳到底实力如何，我们不妨先睹为快。

新款探岳在前中网的变化显而易见，老款车型窝链式的镀铬装饰变为X状风格，两种设计风格完全不同，老款车型力量感更足，而新款探岳的设计风格更摩登一些。

新款探岳的前大灯造型更加修长，远近光灯都采用了LED光源并配有透镜，不变的是前大灯与前中网依旧采用一体式设计，进一步拉伸了车头的视觉宽度。

老款车型的独立环形LED日行灯极具辨识度，但是新款车型取消了这个设计。取而代之的是在雾灯区域运用了镀铬装饰条点缀，不如老款车型惊艳，着实有些可惜。

车身侧面的轮廓几乎没有什么变化，轴距依旧为2731mm，车长接近4.6米，达到了入门级中型SUV的水准。笔者实拍车型为R-Line版本，在车头以及车侧能看到R-Line专属标识。

尾部是整车变化较大的一个区域，最明显的就是尾灯造型，由老款的常规布局变为贯穿式设计，这也是目前大多数厂商的惯用手法，毕竟消费者喜欢才是硬道理。灯腔内部也采用了X状光源，与车头形成呼应。

探岳的后保险杠采用了城市SUV常用的黑色护板+银色饰板的搭配，黑色护板采用了凸起的设计，加强了整车的力量感。尾部排气系统采用双边单出布局，但是仅仅是装饰，真正的排气系统被隐藏在车底。

内饰方面，探岳采用了最新家族式设计语言，相比老款车型屏幕尺寸由9.2英寸升级为12英寸。并且由老款的内嵌式变为悬浮式，操作更为方便。整体内饰设计更为简洁，银色装饰板的加入也让整个内饰更有活力，不再像老款车型“德味”那么重。

（文/车友号 众车网）