针对痛点升级，雷克萨斯新款UX 300e的续航终于提升

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  身为雷克萨斯首款纯电动产品的 UX( 参数 | 询价 ) 300e，自 2019 年于国内全球首演之后，也陆续导入日本与海外市场，然而，UX 300e 一开始所搭载电池容量仅 54.4 kWh，多少限制了 UX 300e 在电动车续航里程的竞争力。现在，在问世 3 年后，雷克萨斯原厂宣布针对 UX 300e 提升电池容量，一举将电池容量扩大 72.8kWh，总电量增加 18.4 kWh 与超过 33%的增幅，在欧规 WLTC 测试规范下最大续航里程可达到 450 公里，比起现行 UX 300e 续航表现进步 40%。

若进一步来看雷克萨斯原厂所公布的数据，电池加大的 UX 300e 能耗表现为每公里耗电 166.7 Wh，换算约每 kWh 可行驶约 6 公里，最大动力输出为 203 匹与 300牛.米，则跟现行 UX 300e 数据相近，显示加大电池容量追求更佳续航表现，是此次产品提升的重点，而非着重在动力性能的精进，至于 DC 充电规格在仍搭载 CHAdeMo 规格。

强化Lexus Safety System+，新增 12.3 吋触控荧幕与手机数位钥匙

除了电池规格之外，此次 UX 300e 也同步在产品细部做精进，包括在车体侧门与尾门处增加约 20 处焊点以提升车体刚性，同时针对 EPS 电子方向盘与避震器参数重新进行调校，以提升 UX 300e 操控感。Lexus Safety System +智慧驾驶辅助系统也有所强化，包括提升镜头摄影与毫米微波雷达效能，让系统能在白天更精准判别脚踏车，甚至夜间行人的辨识能力等，同时，PCS 预警式防护系统新增路口车辆与行人辨识机能，并支援紧急转向辅助功能，至于维持车道置中行驶的 LTA 车道循迹辅助与 DRCC 全速域车距维持等主要系统也一应具备。

（文/车友号 UCAR汽车网站）