抢夺GL8市场，论车内舒适，赛那实力到底如何？

伴随三胎政策的放开，家庭乘员也随着增多，相比以往普通的5座家用车已经无法满足这类家庭的出行需求，因此这部分家庭用户也将增换购车辆提上了日程。

纵观当下汽车市场，各大车企为满足消费者需求也是在积极行动，例如火热的SUV市场为更好满足用户需求提供了7座版本，而MPV市场近两年也是新车不断，其中一些新车型的出现更是打破了 别克GL8( 参数 | 询价 )一家独大的局面，让整个汽车市场变得好不热闹。

不过，论家庭出行，舒适依旧是最为重要的，相比7座SUV车型 第三排座椅的“小板凳”，MPV车型显然具优势。近日，据 广汽 丰田公布8月份销量快报的数据显示，赛那8月份销量为6853辆，1-8月总销量为48207辆，作为高端豪华MPV车型，赛那连续7个月稳居MPV市场头部阵营。

出色的市场表现，背后离不开产品实力的硬核。而对于一款MPV车型而言，要想成为细分市场顶流，车辆的舒适性至关重要。接下来我们就一起看看 丰田赛那到底有着怎样的舒适表现。

丰田赛那定位为一款中大型MPV,长宽高分别为5165/1995/1785mm， 轴距为3060mm。得益于领先主流车型的车身尺寸，这也为 丰田赛那的大空间提供了基础。

据官方数据显示， 赛纳( 参数 | 询价 )第二排座椅的左右乘客最大距离达850mm，称得上是同级最长。作为参考，在MPV细分市场堪称常青树的 别克GL8旗下GL8ES车型为790mm。

在储物空间上， 丰田赛那同样有着非常不错的表现，前排除车门、 中央扶手箱、杯架等常规位置外，该车在中控屏下方还设置了横向储物格，可以用来存放手机等物品，全家出行每个人的物品都有地方摆放，这也也保证了车内的整洁度。

另外， 丰田赛那的 第三排座椅可轻松折叠放倒，放倒后能够形成纯平空间，并且将第二排座椅推至最前，能够使后备厢实现1700mm的最大进深，满足用户对大件行李的摆放。

座椅布局方面， 丰田赛那的座椅布局灵活多变，能够轻松切换4座、5座、6座、7座模式，用户可根据自身需求灵活调整，不管是全家出游还是商务出行都能够很好满足。

例如， 丰田赛那将第二排右侧座椅设置成了可独立电动升降的福祉座椅，结合上脚踢感应的电动侧滑门，为家中年老的长辈们提供了出行便利；对于家庭的女主人来说，其第二排座椅配备的加热、通风，电动腿托，以及靠背最大调节角度81°，各种舒适姿势都能够轻松实现。

除上述提到的车内空间和座椅布局两大方面， 丰田赛那在整车静谧性上同样是下了大功夫。

具体来看， 丰田赛那采用了ANC主动降噪系统，使用前门扬声器和车尾低音扬声器来消除不必要的噪音。同时，前排采用了双层隔音玻璃，进一步降低了外界的噪音传至内，即便是全家出游，也能够为婴儿提供一个安静的空间。

再者，车内配备的四温区独立空调、车载空气净化器、车门PM2.5过滤等装置，保证了车内空气环境质量。另外，全车提供的7-9个USB接口，手机无线充电功能，也满足车内驾乘人员的使用需求。

至于汽车最核心的动力总成部分， 丰田赛那全系均搭载的是全新增强版2.5LHEV混动系统，该混动系统采用TNGA架构2.5L 发动机和新一代THS系统E- CVT变速箱的组合，系统综合 功率183kW，其中 发动机最大 功率为141kW，峰值 扭矩为238Nm，电机 功率达134kW，NEDC百公里综合油耗低至5.3L，可谓是兼顾了动力性能与燃油经济。

综合来说，宽敞的空间、高舒适度的乘坐体验向来都是MPV车型的最大亮点，但随着近些年消费者消费水平的提升和用车需求的快速变化，消费者对车辆的各方面也是提出了更高要求，而 丰田赛那正式凭借对用户需求的最新洞察和对“高端”舒适的独特见解，为用户带来了更新更好的产品。

如果说你正在为提升家庭生活品质想要增换购一款MPV车型的话，不妨多关注下 丰田赛那，相信它不会让你失望。