细数东风日产ARIYA艾睿雅“三宗罪”

[车友头条-车友号-车厘子]  “如果ARIYA艾睿雅( 参数 | 询价 )早一点来，我就买它了。”上汽大众ID.( 参数 | 询价 )4劲能四驱版车主梁先生在ARIYA艾睿雅上市当天扼腕叹息。对科技与设计有自己追求，对汽车又充满敬畏之心的他，当时摒弃特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )（参数丨图片），选择上汽大众ID.4时也是毅然决然的。只不过，当他看到ARIYA艾睿雅时，后悔了。

设计、性能、安全、舒适、智能、服务，ARIYA艾睿雅如同一个“六边形全能战士”，满足了这位曾是东风日产车主对纯电动车的所有幻想。然而，有些遗憾，就如同所有双向奔赴却未能在一起的爱情，只恨未能在对的时间相遇。

一宗罪：太执着品质

2020年北京车展东风日产展台，ARIYA艾睿雅量产车艳惊四座，无论是设计，还是用料，ARIYA艾睿雅毫无燃油车的束缚，外加日产的纯电造车史，一副靠谱的、未来之车的样子。彼时丰田、本田“按兵不动”，大众ID.蓄势待发中，而新势力还正身处舆论漩涡生死未知。

可是耐得住寂寞的东风日产，并没有趁势出击，而是花了两年多的时间潜心“打磨”ARIYA艾睿雅，用他们的话就是，因为要对得起超1400万用户的信赖，要对得起日产75载、210亿里程电池0安全事故的这份殊荣。这种使命感，让他们在这消失的800多个日日夜夜里面，竭尽所能，终于为中国消费者打造出这位“六边形全能战士”ARIYA艾睿雅。

精雕细琢肯定值得点赞，但两年的时间，中国电动车市场翻天覆地，“蔚小理哪零”已经稳入月万辆，比亚迪靠电动车成为新晋“自主一哥”，埃安雄起速度惊人，更让东风日产错愕的是，大家对“车辆自燃”等安全问题，居然麻木到见惯不怪。

日产作为一家有25年研发制造锂电池经验的车企，1996年就推出全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车，在北极极端环境下工作6年未出现电池故障；搭载锂电池的日产聆风( 参数 | 询价 )（LEAF）是全球首款量产纯电动轿车，2010年迄今聆风销售了超过65万辆，累计行驶里程超过210亿公里，没有发生一起因为锂电池引发的重大事故。