欧拉闪电猫高速螺旋翻滚跌落挑战成功，印证强大安全实力

[车友头条-车友号-吴佩频道]  在实际翻滚事故的过程中，汽车在侧面、顶部和底部都会受到撞击。北美这两项标准都是基于燃油车制定的，新能源车型虽然同样适用，但面临的挑战更大，由于新能源汽车电池在底盘上，重心集中在下半部分，在翻滚过程中车辆顶部承受的压力相对燃油车更大，A/B/C柱、边梁更易发生折断，车顶有被压溃的风险，进而严重危害到乘员安全。

同时，电池包也可能会受到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。如果缺乏对电池包的保护，便极有可能损伤电池，引起热失控，导致汽车发生自燃，造成无法挽回的后果。

新能源汽车的碰撞翻滚安全是一个非常值得关注的问题，因此，以“用户安全第一”为指导的欧拉汽车，也始终致力于在新能源时代解决用户安全痛点。通过极限工况的严格检测，来验证以人为本的造车初心以及领先的产品安全性能。

国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战 欧拉闪电猫底气何在？

挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，静止放置在距离单边桥150米的位置，由驾驶机器人以每小时60公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。

试验结束，闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人，拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开，为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。

（文/车友号 吴佩频道）