治治豪车病？宝马订阅服务收费或难长久，国外提出法案禁止！

[车友头条-车友号-车界]  不得不说，随着汽车新四化的到来，汽车的确变得愈发智能，尤其是在车载互联方面，各种互联远程控制功能，不仅提升了车子的智能属性，更提升了车主的用车体验，大大增强了车子的舒适与便利程度。

不过，遗憾的是，随着车载互联时代的到来和远程控制功能的发展，我们也发现这一新事物、新功能正逐渐成为厂商“牟利”的工具。

怎么“牟利”呢？很简单，就是虽然车子有某项互联功能，但是很多情况下是前面几年“免费”，后续再用就需要你“付费”开启了，而非包含在车价中的一次性买断，也就是说该功能的永久使用权并不包含在你的购车价中，而是需要额外付费才能用的。

这就有点像买了台电视，但发现电视节目都是需要付费开会员才能看一个道理。尤其是当这种现象出现在智能汽车中时，在引发车主吐槽的同时，也陷入了该种收费是否合理合法的争议圈。

前不久宝马远程温控服务收费就再度引发了关注。据爆料，宝马的很多互联功能都仅支持三年免费使用，包括一些驾驶辅助及车载互联甚至导航功能等在内，免费使用期过后都需要收费。而此次收费的远程温控服务其实也早已开启收费，只不过此前是998元管6年，后来突然就涨到了1998元，或许是看到购买率不佳才让利到了1398元管6年，约合每年233元。

虽然对于宝马车主而言或许已经习以为常，但是对于类似收费项目并不清楚的消费者而言无疑是颇感意外，该收费项目进一步曝光后，就网友吐槽说“这是花钱给自己买了个花钱的无底洞，比同级别的车价格搞出十几万还享受不了几年的功能！”也有人说“或许以后又要流行宝马不坑穷人了”。

显然，在一般消费者的认知里，既然厂家在硬件上为车子标配了一些诸如远程启动座椅加热、开启空调的功能，这些功能应该已经包含在高昂的车价里了，再行收费既不合情、也不合理。