卖12.8万元的混动影豹，实则是想卷丰田的双擎？

[车友头条-车友号-驾道AutoTalk]  日前，广汽传祺旗下的影豹( 参数 | 询价 )混动版上市，新车共推出2款车型，售价分别为12.80万元与14.80万元。相比在售的现款车型，主要是在动力系统不同，换上广汽自主研发的GMC2.0混动系统的影豹，在动力和油耗都有更好的表现。

新车仅两款配置

影豹混动版搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，采用2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机加电动机组成的混动系统，并采用了GCCS高效燃烧系统、智能热管理、低摩擦设计、降噪设计等多项技术，其系统综合功率为238马力，传动系统采用了GMC2.0第二代机电耦合系统，综合油耗低至4.33L/100km。

影豹混动版分为高能混动版和智能混动版，售价分别为12.8万元和14.8万元。而12.8万元的基础版本就拥有倒车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、感应后备厢、电动天窗、远程启动、皮质座椅驾驶位电动调节、自动头灯、感应雨刷、后排出风口等。

对比起来高能混动版更像是燃油版的J10飞人版的混动版，配置增加了（又未到J11版丰富），多了个混动系统，价格相差了将近3万元。若只是看中混动油耗的家用，能满足消费者的正常使用。

智能混动版配置更像是J16版的混动系统升级版，配置只有小许的变动，总体还是比较相近的，而两款配置的售价差在2万元。即混动系统的差价大概在2万元，由1.5T变为2.0L+电机的DHT系统，油耗有效下降，动力总参数大大提升。

2万元的差价，消费者可以参考目前的用车习惯，按照8块左右一升的92号汽油来算，也就5万多公里。若是想着开到报废的消费者，或者每天需要跑比较长路程的消费者，建议购买混动车型。

影豹对标的是双擎

仔细留意影豹混动版的消费者可以看到，影豹混动是HEV车型，即非插电式混动，虽然同为DHT技术，但其使用上更接近丰田和本田的双擎系统。而目前市面上很多自主车型推出的DHT技术都是以插电为主，那么为何影豹混动不加入插电模式呢？

（文/车友号 驾道AutoTalk）