“虽迟但到”的博越L，需要守正出奇

[车友头条-车友号-车厘子]  在SUV月销TOP10的江湖里，已许久不见吉利家族的身影。

即便走降维打击路线、月销1万辆上下的星越L( 参数 | 询价 )，也不是能经常进TOP15，而还是用着1.8T老发动机的博越( 参数 | 询价 )，月销过万上TOP15，还是今年年中的事；反观当年与博越打得不可开交的哈弗H6( 参数 | 询价 )、长安CS75( 参数 | 询价 )，虽然今年以来有24％以上的同比跌幅，但月销依然有1.5万辆，占据着TOP10的前几名。他们好像是几个并驾齐驱的学霸，其中一个打了个盹，还不是什么致命错误，就被同学秒到连影子都没了。

吉利显然不满这现状，所以被吉利冠上“智能SUV革新者”旗号的博越L( 参数 | 询价 )，昨晚上市推出含混动在内的6款车型，指导价12.57-17.07万元，也比原来12.98-17.58万的预售价来得实在。其实早在8月份博越L首发公布命名之时，吉利就别有用心选择了宁波梅山湾进行揭晓，这里正是2016年吉利首款精品化SUV博越，开启“140万销量神话”的地方。通过唤醒市场对博越“智能”、“精品”家用SUV的口碑，来突出如今的博越L前后传承“智能革新”的理念。可见，博越L不只是博越的换代，更是吉利通过“博越”矩阵的丰满，释放更多潜在影响力到SUV细分市场中，新车对品牌的重要性不言而喻。

不过，博越L入局后，吉利在紧凑SUV的布局显得“拥挤”，从远景X6( 参数 | 询价 )、博越，到博越L和星越L，四辆车承接从7.5-19万元的广阔空间，而主战场的13-17万元市场，也是如今哈弗H6、CS75 PLUS( 参数 | 询价 )与宋PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i缠斗弥甘的区间，密集分布着博越、博越L和星越L的12款燃油和混动车型，“星”“博”两销售网络间会不会产生内耗，也让人关注。

以子之矛攻子之盾？

博越L作为吉利今年最重磅的新车，既在意料之外也在情理之中。

（文/车友号 车厘子）