12.57万元起售 吉利博越L凭什么上演王者归来？

[车友头条-车友号-车事经典]  在新能源产品的带动下，紧凑级SUV的市场格局已发现翻天覆地的变化，如哈弗H6( 参数 | 询价 )不再是领头羊，比亚迪宋PLUS新能源( 参数 | 询价 )以及AION Y( 参数 | 询价 )等车型纷纷上榜前十名，尤其是前者已占据市场领头羊位置。

如何在这样变幻的市场中取得预期的市场位置，甚至是上演王者归来的戏码，是昔日这一细分市场强者们的目标。

不像哈弗H6与长安CS75PLUS这类车型一直处于市场销量的高位，彼时有一定市场地位，甚至挑战过当时的哈弗H6的吉利博越( 参数 | 询价 )，曾一度沉沦，尤其在近两年一直处于下滑态势。如何拯救这款昔日的“王者”呢？吉利此时拿出了一款全新的产品——博越L( 参数 | 询价 )。

这里要说明的是，别看名字相近，但博越L并不是博越的换代车型。它是可以替代博越，继续征战紧凑级SUV市场的，基于CMA架构打造的全新紧凑级旗舰SUV，可以说是完全两款车。目前该车型的售价为12.57万元-17.07万元，共有6个版本。

值得关注的是，雷神( 参数 | 询价 )智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统是博越L最大的看点，也是以“博越”之名，完成“王者归来”的重要产品力砝码。

从技术应用的层面看，博越L以GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力，为用户带来了全新的人机交互体验。以银河OS Air版车机系统为例，只要一句“你好，博越”即可唤醒，25秒内可执行10条语音操作指令。基于“4音区声源定位”功能，博越L可智能识别乘客位置与指令，实现一对一交流。

博越L的智能技术不仅在座舱交互上得到了全面展现，在驾控体验领域也得到了充分演绎。其搭载的NOA高阶智驾辅助系统，则让驾驶更有沉浸感。

在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下，NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变。