当极氪009遭遇别克世纪，高下已分，但胜负不在眼前

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虽然别克世纪CENTURY还未上市，不过就目前得知四座版车型后排拥有160度云感座以及Bose Executive Edition悦尊音响系统，以流星雨星空穹顶。不仅如此，别克世纪CENTURY还配备了一键可降的32寸智能屏，倒是有一种老派豪华范儿。

纯电MPV的崛起 意味着燃油MPV时代落幕

对于极氪009和别克世纪CENTURY来说，一个是纯电一个是燃油。纯电唯一的诟病就是在续航方面，而极氪009的纯电续航里程已经可以达到822km，这个续航里程已经突破了纯电MPV的壁垒，完美的解决了MPV纯电续航需求，完全能做到出行无忧。

而别克搭载的2.0T+48V轻混这套动力在极氪009面前几乎没有任何优势。再加上极氪009的疯狂堆料，可以说，在燃油与纯电之间的较量中能看到，燃油MPV的时代正在落幕。

这主要是因为传统合资MPV主要的优势集中在品牌口碑、驾乘体验以及空间舒适，而当它们面对自主纯电MPV的智能化、燃油经济性以及配置方面，显然已经没有任何优势。

而今年可以说是自主MPV爆发的元年，包括红旗HQ9、腾势D9( 参数 | 询价 )和岚图梦想家在内的几款MPV，通通都指向了中高端市场。虽说MPV车型层出不穷，但这也意味着这个小众市场的竞争激烈程度非比以往，而极氪009的出场就以亮眼的产品力占领了市场的制高点。先占领制高点，确立品牌形象，再向下瓜分被别克GL8( 参数 | 询价 )霸占的市场，这可能是当前自主品牌在MPV这个细分市场的如意算盘。借着新能源和智能化的东风，自主品牌在高端产品方面已经实现了超车，只不过是缺少一款价廉物美的中低端的产品来引爆市场，从而与合资相抗衡，至于谁是这个“引爆点”还有待市场考证！

总结

在极氪009身上其实不难看出它的“野心”，49.9-58.8万元的定价确实胃口不小。但作为一款中高端MPV，产品力和配置都给出了足够的诚意，相较于传统MPV，极氪009这样一款剑走偏锋的产品或许真能成为一代传奇。因此，接踵而来的别克世纪CENTURY很可能出师未捷身先死。即便是在整个MPV市场，就目前自主品牌和合资品牌的产品布局而言，其实是高下已分，只不过胜负不在眼前而已。

（文/车友号 CAR路里）