满油轻松跑一千公里！插混“政策末期”，还不赶紧下手？

[车友头条-车友号-CAR位]  在全球市场强推电气化的过程中，有一类车型可以说完美解决低能耗和里程焦虑——插电混动。在目前还未完善的充电效率和设备的大环境下，插混车型很好的充当了过渡的作用，可油可电的插混动力，既能满足政策，电驱的加入又能降低对燃油的依赖，还能没有里程焦虑。

不过随着深圳、上海陆续将插混动力车型的“绿牌特权”排除在外，这些驱动技术的车型在不久之后也会跟燃油车一样成为限购的品类。不过在其他限购城市政策落地前，我们或许还可以抓紧机会入手，享受最后一波新能源拍照、免购置税的红利。今天我们就推荐几款20万以内，满油满电续航达到一千公里以上的插混SUV车型，相信能满足大部分家庭的代步、远途自驾的需求。

哈弗H6( 参数 | 询价 ) DHT-PHEV( 参数 | 询价 )

指导价：15.98万-17.38万元

作为SUV市场的常青树，哈弗H6已经诞生11年时间，经过11载光阴的演变，目前的哈弗H6已经是第三代车型，同时也是车系历史上最具意义的一代产品。而这一代车型也首次搭载了插混动力，为消费者提供更多样化的选择。新车在外观上采用了燃油版H6的无边界参数化中网造型，Logo底色改为了蓝色，辨识度更明显，整体效果显得更具气势。

哈弗H6 DHT-PHEV长宽高为4683x1886x1730mm，轴距2738mm，与燃油版车型保持一致，内饰的整体样式同样延续了其它动力版本车型的布局，提供了“黑+灰”双拼专属内饰可选，也继续采用旋钮式换挡机构。

哈弗H6 DHT-PHEV的动力来自一套1.5T+电机组成的PHEV混动系统，最大功率达到了240kW，峰值扭矩530N·m，匹配2挡DHT变速器以降低高速能耗，提供55km和110km两种NEDC纯电续航版本，并且全系车型都配备对外放电功能，最高放电功率3.3kW，可满足户外用电的需求。

（文/车友号 CAR位）