北京现代品牌新计划，途胜L/新菲斯塔N Line上市

[车友头条-车友号-车算子]  近日，在北京现代的品牌之夜上，北京现代正式启动“2025向新计划”，将通过产品转型、品牌向新、服务创新的计划，在2025年达成年销50万辆以上销售目标。此外，新款途胜( 参数 | 询价 )L和新款菲斯塔( 参数 | 询价 )N Line也正式上市。

在2021年北京现代累计销量38.2万辆，同比下滑23%。这也是自2017年以来，北京现代整体销量的第五次下滑，而到今日这样的下降势头也并未减缓，从曾今的百万销量到现在的三十多万，北京现代的市场以肉眼可见的速度在溃缩。对于北京现代而言，现在确实已经到了触底反弹的时间节点了，必须要积极的做出改变才能挽回这个局面。

而此次启动的“2025向新计划”，也展示了北京现代在未来三年的一个工作计划，第一是产品的转型，北京现代将在2025年全面实现混动化，未来将拥有一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动矩阵，大概率就是库斯途( 参数 | 询价 )混动、伊兰特( 参数 | 询价 )/菲斯塔/索纳塔( 参数 | 询价 )其二和现代的几款紧凑和中型SUV，并计划在2025年实现混动车型年销30万的成绩。

此外，北京现代也将加速纯电品牌的引入，预计在2023年推出专属的EV车型，在未来三到五年投入4-5款纯电车型，力争达成20万辆的规模。除此之外，北京现在还将在2025年让全系新产品都具备OTA的能力。

新途胜L上市，换装8AT变速器

新款途胜L正式上市，共推出7款配置车型，售价区间为16.18-20.78万元。作为一次年度改款车型，新车主要是换装了全新的8AT变速器，确实此前的7速干式双离合变速器表现一般，而换装8AT之后价格还下探了一点，确实我们能感受到北京现代所面临的销售压力。

新款途胜L与老款车型的外观基本保持一致，分体式的大灯与中网融为一体，整体造型颇为别致。车身侧面和尾部则是相对硬朗的造型，多型面的设计也很有立体感，爪牙似的贯穿式尾灯也很有辨识度。

（文/车友号 车算子）