大众ID电车竟然比大众燃油车的问题还多？
茄哥说车2022年11月08日 18:14 [车友头条-车友号-茄哥说车] 在汽车界，大众凭借着先入为主的优势，一直“独领风骚”。但随着其双离合变速箱顿挫、异响等问题大爆发，很多人对其又爱又恨。
现如今，大众进入电动化转型阶段，很多大众忠实粉也对其抱有很大的期望。
但期望越大失望越大，大众ID系列电车自上市后投诉不断，断网、刹车失灵、黑屏、续航虚标、驾驶辅助功能失效......竟然比其燃油车的问题还多。
近日，我们又收到一位来自陕西西安的吕先生的反馈：
2022年2月28日提的大众ID.3( 参数 | 询价 )（目前行驶了15000公里），故障频发，令自己很头疼。
问题1：
预约充电功能从提车之日起，一直不能正常使用，与4S店沟通数次，均被告知因软件问题无法解决。
问题2：
车辆在断电、再次接通电路后，如果任一车门没有关紧，AUTO HOLD功能会失效。
此时，若是松开刹车，车辆会自行移动，存在严重安全隐患。
对于这个问题，4S店在厂家的要求下，记录了故障，并录制视频，但没有给出有效地解决方案。
问题3：
车辆经常断网，一周至少断网两、三次。
多次投诉后，4S店给吕先生的大众ID.3更换了OCU模块，但第二天，车辆又出现了断网现象。
问题4：
在更换OCU模块时，4S店工作人员将坐垫卡扣损坏了。
新更换的坐垫卡扣并不是原厂配件，根本卡不紧，座椅很松垮。
大众ID系列投诉多！
其实，我们此前收到过多起大众电车的投诉，问题主要集中在：断网、刹车失灵、黑屏......
车主一
一位来自杭州的陈先生，于2021年10月中旬购买了一辆ID.( 参数 | 询价 )4X。
仅仅行驶一周（200公里），车牌都还没上，就出现刹车失灵，在高速收费站追尾三车，造成一人受伤。
车主二
一位来自江苏盐城的陈先生在节目中曾反馈：
他的大众ID.3出现车机故障，仪表盘、车机大屏全部黑屏，什么车辆信息都不显示。车辆时速靠手机导航提醒，车辆电池电量靠车载APP查看，每天都在猜测中摸黑开车。
（文/车友号 茄哥说车）
