前瞻技术傍身，这几款电动车“大闹”进博会？

[车友头条-车友号-CAR位]  最近，第五届中国国际进口博览会（以下简称进博会）在上海举行，本届汽车展区可以说亮点颇多。15家参展品牌都拿出全新的电动化产品，包括三款全球首发和7款亚洲首发车型，可见中国市场对全球车企的重要性，同时，电动化趋势日渐成为新主流。

所以可以看到几乎所有参展品牌都会拿出自己的电气化“作品”，而且是真正意义上的面向量产的车型或技术，为这届进博会带来非常多的亮点。今天我们就来看看今年进博会都有哪些重磅新车值得一看。

凯迪拉克CELESTIQ( 参数 | 询价 )

在去年，凯迪拉克LYRIQ锐歌( 参数 | 询价 )高调登录中国引发了热议，其造型之夸张，作为量产车甚至比起很多品牌的概念车还更具有未来感。而凯迪拉克的另一台新能源车——CELESTIQ也亮相，并宣布将以进口方式引进。

CELESTIQ与LYRIQ锐歌一样应用了“行旅致美”的设计理念，也同样基于通用汽车的奥特能（Ultium）平台研发打造，但CELESTIQ显然是更引人注目的，前卫的前格栅和大胆的溜背线条都非常有辨识度，从修长的车身来看预计长度可达5米，尾部拥有纵向排列的圆形灯组与条形刹车灯。

内饰方面，车内部分向概念车看齐，大面积的亮面皮革十分的高调和奢华，中控台上的连体屏由三块屏幕组成，以及下方控制空调的屏，取代了车内几乎所有的物理按键。CELESTIQ在车身下底板部分使用了和特斯拉相同的一体压铸技术，动力方面则匹配双电机四驱系统，最大功率超过600马力、峰值扭矩867牛·米，零百加速时间在3.8秒以内，纯电续航里程约483km，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。

点评：

在过去大型美国豪华旗舰轿车经常以优雅、奢华的形象，能与来自BBA甚至宾利和劳斯莱斯等大牌匹敌，但如今美系车的地位大不如前，而凯迪拉克却有借新能源时代卷土重来的意思，CELESTIQ就是代表之一。一方面新车将采用限量和定制化销售策略，500台的限额加上定制，官方信心满满地宣传未来不会有两台一模一样的CELESTIQ。另一方面则是定价，北美市场的零售价预计不低于30万美元，这是什么概念？劳斯莱斯库里南( 参数 | 询价 )的北美起售价也就35万美元。

（文/车友号 CAR位）