全新传祺M8大涨9万，只推荐买最低配？丰田混动就贵3万！

[车友头条-车友号-驾道AutoTalk]  11月8日，广汽传祺全新M8( 参数 | 询价 )正式上市。随着26.98-34.28万元价格的尘埃落定，意料之内，全新传祺M8的争议度并不亚于其关注度。

关注度，一方面源自老款传祺M8不俗的市场表现与市场口碑，另一方面源自全新传祺M8的提升，尤其是丰田混动加持所带来的话题性；但争议，更多则来自全新M8神似雷克萨斯LM( 参数 | 询价 )的前脸，以及车型定位上的调整了，要知道，这次发布的全新M8宗师版，起售价就比老款M8足足上涨了9万元。涨幅达到了车价的三分之一。

那售价的上涨，往往就意味着全新M8所面临的市场局势、消费者群体都有所转变。如此一来——“值不值”便成为了消费者最关心的问题。

起售价涨9万，全新M8贵不贵？

首先第一个问题，当然就是对于全新M8的全新价格体系，到底合不合理？

事实上这一价格的公布，并不算引起很高的舆论，因为在上市前全新M8就公布了27.5-34.5万元的预售价，那实际售价就在预售价基础下调了2200-5200，基本属于合理的价格调整范畴。

但关键，就在于其与老款M8价格的巨大落差。老款M8的7座版售价为17.98-28.98万元，4座版为32.98-36.98万元。换言之，全新M8宗师版起步价就来到了老款7座版的高配价位，直接拉开新旧款售价区间。

至于全新传祺M8宗师版为何有勇气升价，我认为绝对离不开两个因素。

第一个因素，当属全新M8产品力的全面提升。全新M8就犹如是现款M8的年轻化加强版，包括外观设计品质、内饰氛围、智能配置、中排舒适性、装潢配置乃至丰田混动等等，都明显更加优秀、更符合当下的市场潮流。抛开前脸风格的争议与提升不大的燃油版动力，全新M8都确实值得更高端的市场定位。

再者，价格提升之后的全新M8，都依然比其他动辄三四十万的自主MPV更有吸引力。

（文/车友号 驾道AutoTalk）