跟着感觉走：梅赛德斯-AMG EQS电动旗舰和奔驰S级混动版

[车友头条-车友号-ams车评]  

那些曾经被誉为“无与伦比”的技术在今天还能够被超越吗？应该可以，但并不容易。电动车型正在试图超越传统内燃机车型，但不是所有美好的体验都能得到保留。所以，有人说：这是一个最好的时代，也是一个最糟的时代。眼前这两款车的对比就很容易让人产生这样的感慨：采用混合动力的S级，和同样出自梅赛德斯的电动旗舰EQS的AMG版本，你更喜欢谁？

感觉正在变得越来越重要。在当今这个时代，连性别的确定都主要是靠感觉。那么在购买一辆新车时感觉当然很重要，“正确”的感觉似乎是成为地球的守护者。

我们不想质疑更环保的汽车能拯救地球的崇高目标。既然一次体面购车带来的满足已经可以激发这么多的幸福感，那么这种购买行为本身就可以让世界变得更美好。所以，如果你想带着最正确的“情感”驾驶豪华车出行，那么你可能会选择电动汽车中的顶级产品：奔驰EQS，以及它的运动乐趣版本AMG EQS 53 4Matic+。也许还有S 580 e。

只是也许？是的。毕竟S 580 e是一款插电式混合动力车。德国环境部长哈贝克显然不想再给予这类车型任何补贴。因为它们不仅配备先进的电动技术，而且搭载了邪恶的内燃机。这似乎使它们成了假扮的环保卫士。

然而，油电双动力的S级车可以纯电动行驶92公里，这是我们在寒冷的春天将电池充满后所走的路程。在更高的环境温度下，100公里大关应该是可以轻松突破的。而在这之后，美好的纯电出行也不必突然结束，因为28.6千瓦时的电池可以用高达60千瓦的充电功率在22分钟内快速充满。

对于AMG来说，这样的电流只能算微弱。它能以高达200千瓦的功率快速充电。而且，它能够在22分钟内充电至总容量（120千瓦时）的80%。只不过在漫长的旅途中，没有别的方法可以代替停车充电。纯电动车型无法像混合动力车那样即时启动内燃机，不停歇地持续前行。

（文/车友号 ams车评）