全新雅尊曝光，设计大变、动力更强，为何韩系豪华车不被认可

除了常见的经济型家轿外，想要在路上看到一辆现代高端车甚至比限量版超跑还难。但这并不代表现代准备放弃中国市场，全新高端品牌捷尼赛思近年来也在布局各大一线城市。最近现代品牌自家旗舰轿车雅尊( 参数 | 询价 )也有了更多消息。日前，我们从相关渠道获取了全新Grandeur（下称全新雅尊）的官图。据悉，新车采用了全新设计，定位豪华中型轿车，将提供多种动力可选。那么，在中国市场上韩系豪华车为什么不被消费者认可？下面与圈哥一起来了解下！

全新设计 定位豪华中型轿车

外观设计上，全新雅尊相比老款车型变化很大，前脸换装了大面积长方形样式前格栅，配合贯穿式的日间行车灯造型，颇具辨识度。据了解，新车将于2023年第二季度在部分市场开始销售。作为第7代车型，雅尊也曾引入至国内销售，所以圈哥也不排除新车未来引进国内的可能。

作为一款豪华中型轿车，全新雅尊虽然对标的是奔驰C级( 参数 | 询价 )、宝马3系( 参数 | 询价 )以及奥迪A4L( 参数 | 询价 )这样的德系竞品，但根据公布的部分参数信息来看，新车的车长达到了5035毫米，相比同级竞品要长得多，因此车内空间也是无需担心的，颇有些越级竞争的意思。

品牌影响力有限 支撑不了高端定位

虽然全新雅尊定位高端，但现代在中国市场的影响力的确不如本田、丰田等日系品牌，这也以前现代大搞价格战所导致的结果，更不可能与BBA豪华品牌竞争了。从圈哥了解到的信息看，现代品牌目前在国内最为走量也是最有影响力的车型，还是定位低端的伊兰特( 参数 | 询价 )，而同样挂着现代标的全新雅尊想要在高端市场上有所作为还是很难。

其实在圈哥看来，全新雅尊产品力还是很强的。新车中控部分加入了大量的镀铬饰条装饰、车内氛围灯以及皮革包裹的面料，对于整体质感的提升十分明显。而在配置方面，新车更为关注后排乘客的体验，整车围绕其配备了隔音玻璃、降噪地毯、降噪轮胎、可调角度的座椅、电动遮阳帘、Bose音响等舒适性配置。其豪华感的营造上并不输日系、德系竞品，但奈何它还是一辆现代的车，毕竟在很多人印象中现代就不是高端品牌，所以难以支撑起高端的定位。