当年大众死这么惨，奇瑞有把握吗？

[车友头条-车友号-公里每小时]  本文由奇瑞无钱赞助。

有没有车友还记得大众有个死得很惨的微型车，叫大众up！( 参数 | 询价 )K哥声明一下，这个感叹号不是我加的，是名字里就带个感叹号。

我还记得当时大众给某个时尚潮流杂志投了钱，找了一群达人来把up！包装成一个潮流单品。但事实是这个定位并不管用，人去4S店一看，车比Polo( 参数 | 询价 )小卖得比Polo贵，动力是一台1.0L三缸发动机，销冠看了都摇头。

所以大众up！没卖多久就停售了，连二手都难找。

但就是这样的尴尬定位，现在只要把发动机换成电机，加一块免费的绿牌，微型车市场又被整活了。

大众要是早知道有这好事儿，会不会连夜把E-up！引入国内？

扯远了，这次K哥去长沙试的是奇瑞的纯电动微型车无界Pro，只是相同的定位不同的境遇让K哥想起了up！

话说，真的没有人考虑二手只卖5万的进口大众吗？

奇瑞：虽然没给你恰饭，但你能别老扯大众吗？

okk，无界Pro这台车说法挺多，但槽点也有。再说个题外话，在预售的时候有一阵子叫奇瑞QQ( 参数 | 询价 )无界Pro，后来奇瑞把QQ两个字去掉了。

为什么？你觉得预售价8.99-11.29万元的QQ会不会引起公愤？

无界Pro可以看成大号“小蚂蚁( 参数 | 询价 )”，身材在微型车中确实算魁( 参数 | 询价 )梧的。设计语言来自雷神( 参数 | 询价 )手里的那把锤子，包括尾灯也是。

在8.99万这个价位还用两门结构是有点大胆的，飞度( 参数 | 询价 )的起售价是8.18万。

但确实更加个性了，像一个“电动大玩具”。16寸铝合金轮毂已经是卡罗拉( 参数 | 询价 )的尺寸了，现在的纯电动微型车正在脱离“老头乐”的范畴，首先是一台车。

K哥这么说是有理由的，奇瑞被人叫“理工男”不冤，它在按20万级的造车方式在造这台微型代步车。

比如无界Pro用的是全铝车身，资本家看了流泪，带来的轻量化好处很直接，车重1吨不到，续航和轻便感受都上去了。

（文/车友号 公里每小时）