继特斯拉后，奔驰EQ系最高降幅近24万，宝马和奥迪会跟进吗？

[车友头条-车友号-阿贵看车]  随着特斯拉掀起新能源汽车的降价浪潮，继福特电马( 参数 | 询价 )、小鹏、界之后，又一个降价的品牌居然是奔驰？11月15日，北京梅赛德斯-奔驰发布了售价调整说明，具体来看就是对部分EQ车型进行价格的下调（见下表），同时对已购车的用户提供专属补贴方案。

根据公布消息来看，EQE( 参数 | 询价 )系列车型的厂家建议零售价降价5万左右，降幅约9%；而EQS( 参数 | 询价 )系列降价20-24万，降幅约13-22%；AMG EQS( 参数 | 询价 )系列降价19.86万元，降幅11%-12%。同时针对调价前的购车车主也做出了专属补贴，都说明了想通过这次降价来拓宽新能源市场，冲销量提高市场占有率。该举动也将会冲击到该价位的同级别车，因为对于传统品牌的心心念念的车主肯定不在少数。

这么大规模的降价足以说明传统豪华品牌在新能源领域也是压力山大，哪怕你是汽车的鼻祖奔驰。然而仔细分析市场也明白今年的原材料涨价、零部件短缺等原因都在影响车辆的生产，导致车企年度销量完成进度存在一定的滞后。据不完全统计，截止前三季度，除了比亚迪已完成79%的全年销售目标，最先降价的特斯拉还剩约40%目标未完成，预计还有3成的车企连50%的目标都没有完成。

在此背景下，就连特斯拉这条“大鲶鱼”都为了维持市占率，完成年度销量，开始官宣降价销量了，其他汽车品牌在这个年末真的很有压力。前有福特电马的官宣降价及界、小鹏汽车品牌的加大销售优惠。紧接着，特斯拉在半个月内陌生人，然后是奔驰的大幅降价，这也进一步加剧了新能源车的降价潮，所以如果在年末想购车的消费者不妨在等等。

不过本次奔驰的大幅降价除了出人意料，其实还说明了一件事的，就是在这个时代，广大的消费者购车观念从原先的注重品牌背书，转移到更注重汽车本身的配置是否丰富、性能是否优越( 参数 | 询价 )、价格是否超值等，其中作为自主品牌的比亚迪就是最鲜明的例子，所以奔驰的对国内市场变化的快速反馈调整，是对品牌自己的正视。