动感初体验 广汽本田ZR-V 致在长期体验

[车友头条-车友号-长期测试]  ●顶配的独家配置全部都值得买单吗？

如果要买顶配，那么理由是什么？首先ZR-V 致在(参数|询价)就算是低配，实用性也很能打，照顾比较到位了。如果买顶配，那么肯定是图它会“哄人”，毕竟顶配的外观细节和中低配都不一样，而且不光是面子工程，这台车还增加了诸如后排侧安全气囊、转向辅助照明这些实打实能够帮助到车主的主被动安全配置。更重要的是，这是全系唯一一台带泊车雷达的车款，其实如果豪华版带哪怕给后雷达，那真的就不用纠结了，盲选豪华版。

当然了，顶配还不止这些拔尖的独门武器，还有一些配置上的长处我想后面通过实际的场景来跟大家介绍，例如换挡拨片、驾驶模式和后备厢盖板等装备，有了实际的场景，它们才能大显身手，才能突出自身的重要性。对了，下一期更新会以视频的形式，大家如果不想错过的话，可以关注我的编辑博客，只需要点下上面的头像就好，有大家的支持，我会在视频里把头发梳成大人的模样，穿上一身帅气西装跟你们好好介绍。

身边有本田粉的好处就是，他能帮你迅速开启很多用车的小彩蛋，不过这一次反过来，他对我这台ZR-V 致在上面的后视镜倒车自动调节功能先表示出了新奇感受。

● 油耗记录：

不好意思，第一箱油还没跑完，由于广州最近疫情带来的限制，我们出外干活的机会也少了很多，到下一次文章更新，这台车应该就能跑完3、4箱油了，到时候大家可以结合更多的油耗数据来判断它的节油实力。

● 小结：

和它相处了几天，能感觉到这台ZR-V 致在有着让人喜欢开车的本事，这绝对是台合格且纯粹的本田，或许这就是所谓的热恋期。不过人设热血归热血，长期用车，实用性还是摆在第一位的，但我相信它也会是个居家的好伙伴，在日常生活中，期待它能展示出更多空间实用性和用车成本方面的优势。不说了，因为要完成第一期的更新，这台ZR-V 致在已经放在停车场晾了一天，我要多留点时间和它相处了，下期更新告诉大家它的更多表现。

（文/车友号 长期测试）