【首试】炫酷到底|长城汽车 哈弗酷狗

汽车族2022年11月25日 15:15  

没错，酷狗就是要在车内打造一个强大的声场。不仅头枕上有扬声器，车厢内他居然安置了18个扬声器，顶棚、后排、行李厢内都有，独立功放的功率达到了920瓦，并且是JVC高保真的调音技术，三分频矩阵式声场，4D的音效环境，身体感到共振是系统带的座椅律动功能，此外还有律动氛围灯等，就是这么的豪横。对于年轻人来说，这个声场效果绝对够嗨够震撼，而且娱乐程序中自带的KTV功能这下也真派上用场了，可以肯定这样的音响氛围在这个级别车型中也是绝无仅有的。

这个音响氛围对于年轻人来说肯定是爽了，不过对于我来说这氛围过于躁动，我还是调小声音把车开起来吧。酷狗装备的是1.5T发动机，分高低功率调校，这辆顶配的酷狗采用高功率动力，最大功率184马力，峰值扭矩为275牛米，匹配7档双离合变速器，而且带有适时四驱系统。其实动力也没什么可怀疑的，以前试驾过身材更大的哈弗大狗吗，这套动力带动大狗都足够，在酷狗上更没有问题。

日常驾驶他更适合轻松的驾驶风格，初段动力响应比较积极，换挡也很平顺，中高速行驶动力响应没有那么积极了，但也不会有乏力的感觉，整体动力表现在日常轻松驾驶时是比较充足的。不过你想要些激情的话，速度不高时深踩油门会有换挡顿挫感，换挡没有那么顺畅，转速升上来之后动力响应才变得积极，而且觉得挺劲儿，再次证明了他并不乏力。

驾驶中感觉他并没有刻意去追求舒适，但日常驾驶他的驾乘舒适度还不错，良好的视野让他驾驭起来比想象的灵活，转向力度不沉，悬架的调校偏紧致，对于细碎的颠簸能够处理掉绝大部分，车内有感知却不会很颠。中低速时的噪声控制得也很好。

你在日常驾驶中也愿意使用他的智能驾驶辅助系统，它的全速域自适应巡航很好用，可以车道保持，甚至在车道偏离时遇到旁边有车还可以智慧闪躲，L2级别的自动驾驶不在话下。也就说在轻松的驾驶风格下，他是一个合格的城市SUV。