Cyber truck皮卡还没上市，订单仍超 160 万辆

文/都安

说实话这年头正是 新能源汽车行业风口阶段， 特斯拉销量好不足为奇，哪怕是预售订单堆满也很正常，毕竟不只是市场活泛的功劳， 特斯拉品牌自身在 新能源汽车领域常年就稳居第一名。不过还是不得不感叹用户对它的喜爱程度，要知道 特斯拉的Cyber truck还没有发布，只是在2019年11月跟用户见过一次面，据说预定数量就已经超百万。

特斯拉一鸽再鸽，消费者热情不减

特斯拉Cyber truck的原型于2019 年 11 月首次亮相。之后，马斯克承诺将于2021 年底投入生产。但从亮相以来， 特斯拉已将生产时间推迟了三次：从2021 年底推迟到 2022 年底，然后推迟到 2023 年初，可谓是一推再推最近一次终于确定说会在2023 年中期实现初始生产的目标。

按理说被品牌一鸽再鸽，消费者多少会有些不耐烦导致商品减少热度，但是

特斯拉Cyber truck的忠实用户并没有，与在线搜索相比， Cybertruck( 参数 | 询价 ) 的预订数量可以说是衡量该车型受欢迎程度的更好指标，虽然 特斯拉已经很长时间没有披露预订数量，但粉丝创建的在线预订跟踪器确实如此。

早在2021 年 5 月，就有外媒根据该追踪器，查询到 Cybertruck 的预购量已达到 100 万，到2021 年 8 月这一数字增加到 125 万，到 2021 年11 月增加到 130 万。2022 年 5 月， 特斯拉还停止接受北美以外地区的 Cybertruck 订单，马斯克解释说，“公司目前收到的订单，超出了我们在开始生产后三年内可能完成的数量”。

直到最近2022年11月追踪器显示 特斯拉 Cybertruck 的预订量超过 150 万。

Cyber truck新车一览

到底是怎样一辆车受到大家如此的追捧，接下来我们一起来看看， 特斯拉 Cybertruck是一辆皮卡，整体第一眼给人的感觉就是——前卫，不愧是第一个吃螃蟹的“ 特斯拉”。

从外观来看，采用了非常简约的折线设计，前盖以及前风挡采用了倾斜很大的角度，一体式的风格显得非常前卫，并且在车顶向下倾斜，呈现出三角形的设计，造型十分独特，在轮毂上也是采用了非常硬朗和前卫的风格。车尾的设计则是非常简约，采用了平直的尾灯设计。

车内的设计呼应外观也是极简，总体有一种几何感，棱角分明看起来十分前卫，采用了贯通式的硬朗中控台造型，方向盘的设计显得非常独特，采用了矩形的设计，大尺寸的中控屏幕尺寸为17英寸，很有未来感。

另外，既然是 特斯拉的皮卡那么其动力性能也并不差，采用了三电机的设计，并且提供四驱版本，续航里程大约为402公里，以及约483公里，还有约804公里可供选择，两侧版本可能会有所不同，性能的表现也是可以，0-100公里/小时加速时间为2.9秒，牵引能力有望超过6.4吨，有望有着高达500磅的有效负载能力。

说实话，不仅是 特斯拉的品牌效应，这种设计确实在皮卡领域十分具有创新意义。再加上大厂加持，动力到位，确实很吸引人。

写在最后：

从目前来看这辆汽车的产品力绝对不输市面上大多数皮卡，不过订单爆表并不只是一味的好事，到时候 特斯拉是否能够如期交付还是个问题，国外科技媒Electrek 认为 特斯拉如果能以 2019 年最初宣布的售价和规格按期交 Cybertruck，其实际销售额会超过 特斯拉 Model Y( 参数 | 询价 )。

（文/车友号 智电汽车）