再看2.0T车型,搭载的2.0T+8AT动力组合,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,零百加速仅需6.9s,从数据上看1.5T动力并没有缩水太多,1.5T车型也仍是后驱车型,可玩性很强,加上20万出头的价格,基本是你能买到的最便宜的后驱轿跑车型。
不过成也后驱,败也后驱,CT4后排地板有较高凸起,并且它虽说被划分为中型车,但实际车身尺寸比紧凑型多不了多少,因此空间表现不太好,甚至不如一下紧凑车型,而当下市场,适合家用的车型似乎更受欢迎,比如偏向家用的换代宝马3系( 参数 | 询价 ),虽说被嘈不如老款操控好,但仍然大卖,这也意味着,CT4很难成为走量车型。
整体来看,新款CT4性价比确实很高,1.5T车型动力仍然很好,后驱也让它保持有趣好玩,但并不太适合家用,假如你是考虑买一台适合自己开的车,是不错的选择,不过,也建议可以观望,毕竟凯迪拉克旗下车型上市一段时间后通常会有较大的折扣,说不定优惠后能下探到20万内,早买早享受还是晚买有优惠,你怎么看,欢迎留言评价。
(文/车友号 车评4点0)